特斯拉井喷季度背后是什么？

特斯拉（TSLA Free Report）报告收入为63.0亿美元，比扎克共识估计的65.2亿美元低3.28%。0.78美元的收益抵消了每股1.47美元的损失。所以最大的问题是，这种惊喜从何而来？

由于收入不是一个因素，所以一定是成本降低。或者效率。也许两者都有。让我想想

根据其新闻稿，汽车毛利率393个基点的环比增长中，只有27个基点归因于监管信贷。其余的是由于其运营效率的“根本性提高”。其中包括更大的产量（交付的Model 3几乎与本季度产量的一样多）、制造和材料成本降低、一些与Smart Summon相关的递延收入的确认以及外汇。

马斯克因完善生产线花费太长时间、生产速度不够快、未能实现生产目标、无法产生利润或现金流、在汽车制造方面缺乏经验，当然还有直言不讳而受到批评。在某种程度上，这一切都是正确的。但他的主要问题也确实是他不知道如何与华尔街打交道。这些人可能是无情的。

他一直表示，完善全自动化生产线是让整个业务井然有序的第一步，我认为这就是我们在本季度看到的情况。

这不仅仅是运营效率。由于特斯拉在生产线本身有如此多的创新，完善它的能力意味着它可以更快、更有效地设置这些单元，并使用更少的资源。这将意味着道路上会有更多汽车更快地行驶，从而创造相对于传统汽车制造商的竞争优势。例如，其在中国的超级工厂将在10个月内建成并运行（试验车辆正在生产，制造许可证和其他监管要求正在进行中）。此外，由于其在中国超级工厂获得的经验，Model Y生产线现已装备齐全，应该会提前准备好生产。

其他人可能更容易赶上的另一个竞争优势是特斯拉通过更高效的电池使用实现的里程数。该公司表示：“我们目前的短程汽车与其他公司提供的最长续航里程电动汽车相当。型号S、X和3的长续航里程仍然比任何其他电动汽车高出20-40%。”这是一个大胆的说法，毫无疑问也是特斯拉仍然如此火爆的原因之一，即使客户可以更容易地获得服务。

本季度的另一个高点是正现金流。马斯克几个季度前曾表示，该公司第三季度的现金流将为正值。它到底是如何实现这一目标的，无论是通过重组、削减成本、提高产量还是其他不太相关的方式。但兑现重大承诺意味着该公司终于找到了自己的最佳状态。它在某种程度上证明了商业模式和执行力，增强了对股票的信心。

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特斯拉看起来真的要发展起来了，最后，投资者表现出了一些爱--

特斯拉股票的Zacks排名#2（买入），类似于同行通用汽车（无GM报告）和北极星工业（无PI报告），或零部件供应商道格拉斯动力（无PLWW-Free报告）和标准汽车产品公司（无SMP-Free报告）。如需更好的选择，请在此处查看今日Zacks #1 Rank（强势买入）股票的完整列表。

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