巴以冲突下中东旅游业依然向好 迪拜计划扩建超大型新机场

全球最繁忙的机场——迪拜国际机场（DXB），未来将有超越者了。迪拜机场公司首席执行官Paul Griffiths在近期举办的迪拜航空展上表示，扩建阿勒马克图姆国际机场（DWC）的设计方案正在起草中，预计会建在迪拜郊区，并将在21世纪30年代取代现有的迪拜国际机场。

根据Griffiths，目前还没有为新机场设定具体的成本或容量，不过，新机场的设计将是模块化的，而不是以航站楼为中心，便于在未来进行扩建。

Griffiths说：“迪拜国际机场的最高总运力为1.2亿人次/年，一旦超出这个数字我们就需要一个新机场。”

关于“未来DWC”

DWC于2010年6月开放其货运业务，其客运航站于2013年10月开放，目前客运设计能力为500万至700万人次/年。

迪拜机场公司拥有并运营着迪拜国际机场（DXB）和阿勒马克图姆国际机场（DWC）。

但是，和DXB不同的是，Griffiths将DWC称之为“未来的机场”——按照迪拜推出的”未来DWC“扩建计划来说，该机场的建设将将分三个阶段进行，完工日期定在2050年。

建成后，该机场每年能处理2.6亿乘客和1500万吨货物，并且机场运营完全依赖太阳能等清洁能源。同时，该机场还将包括：

五个平行跑道，长度为4.5公里，彼此相隔的距离为2600英尺。原计划建设六跑道，但2009年4月的定案将数量减至5个。

三个航站楼，其中两个配备豪华装修，一个专门用于阿联酋航空集团，还有一个用于其他运营商，第三个航站楼则给低成本航空公司使用。

16个货运基地。

行政和皇家飞机中心。

另外，该机场还将建设大量配套设施，例如酒店和商场，可支持A380飞机维修和检修的支持和维护设施，10万个停车位、快速铁路系统，同时还有地铁站和一条专用的迪拜世界中心轻轨铁路。

迪拜计划在2030年之前完成一期扩建工程，包括两条飞机新跑道，以及完成第一候机厅和西航站楼的建设，届时年容量将达到1.3亿人次。

巴以冲突对旅游业影响不大

“事实上，（巴以冲突）对中东北部的交通情况影响非常小，”Griffiths表示，“一些地区的交通流量甚至还增加了。”

他还表示，他对疫情后迪拜旅游业的反弹早有预料，“人们在过去被封锁的两年间无法旅游，旅游业如今的反弹也是情有可原。”

2020年迪拜国际机场只接待了2590万人次的旅客，明显低于2019年的8600万人次，因为2020年的3月至7月，该机场因疫情暂时关闭了商业航班。但是之后又迅速重启，成为全球首批重新开放的旅游中心之一。

疫情之后，迪拜旅游业强劲复苏。2023年迄今为止，迪拜国际机场的客运量达到6450万，同比增长40%。第三季度的客流量更是达到了2290万，为2019年以来同期最高水平。

相关数据显示，今年迪拜国际机场的客运量预计将达到8690万人次，超过2019年时水平。