巴尔的摩大桥相撞事故可能是有史以来最大的海上保险损失

巴尔的摩弗朗西斯·斯科特大桥坍塌预计将导致数十亿美元的保险损失，成为有史以来最大的海上市场损失事件。

达利号油轮与大桥相撞本身摧毁了大桥，迫使巴尔的摩港关闭，巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一，当时大桥上的六名建筑工人死亡。

彭博社援引一位知情人士的话报道，联邦官员告诉马里兰州议员，重建这座1.6英里长的大桥将至少花费20亿美元，包括清理费用。

伦敦劳合社主席布鲁斯·卡内基-布朗周四对路透社表示，如果这起海难没有导致数十亿美元的损失，他将“非常惊讶”，并指出“这场悲剧有可能成为有史以来最大的一次海上保险损失。”

TD Cowen分析师估计，保险损失可能在15亿至30亿美元之间，“尽管现在还为时过早，还有很多未知因素。”

晨星DBRS估计，保险损失总额可能在20亿至40亿美元之间。晨星DBRS全球保险评级董事总经理马科斯·阿尔瓦拉兹表示：“弗朗西斯·斯科特大桥的坍塌和随后巴尔的摩港的堵塞将引发大量保险单，包括海上责任和船体、财产、货物和业务中断。”

TD Cowen预计，大部分损失将由海上保险公司(也称为P&I)提供商和全球再保险公司承担。但“公司层面的影响应该是可控的。”然而，这位分析师写道，这一事件可能会导致海上(再)保险的短期价格上涨。

晨星也有类似的看法。“尽管保险损失巨大，但我们预计对保险业来说，这些损失仍将是可控的，因为它们涉及一大批资本充足的保险公司和再保险公司。”

TD Cowen表示，除了投保人提交申请和保险公司处理索赔所需的时间外，这件事“可能需要一场旷日持久的法庭之战，需要很长时间才能了结”。

据路透社报道，拥有50多家会员公司的劳合社保险市场活跃在海上和财产保险市场，预计这两个市场将面临大桥损坏和港口中断的巨额索赔。

另外，劳合社周四发布了2023年全年业绩，承保利润为5.9亿GB，高于2022年的2.6亿GB。该公司表示，在业务量增长4%的推动下，毛保费同比增长12%，至52.1 GB。该小组还指出，7%的物价涨幅抵消了年内的通胀。

TD Cowen分析师安德鲁·克里格曼对Arch Capital Group(纳斯达克股票代码：ACGL)、Hartford Financial Services(NYSE：HIG)和Travelers(NYSE：TRV)保持买入评级。