巴尔的摩大桥相撞事故可能是有史以来最大的承保海上损失

巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基桥的倒塌预计将导致数十亿美元的保险损失，成为海洋市场有史以来最大的损失事件。

“达利”号油轮与桥梁的碰撞摧毁了桥梁本身，迫使美国东海岸最繁忙的港口巴尔的摩港关闭，当时桥上的六名建筑工人死亡。

彭博社援引一位知情人士的话说，联邦官员告诉马里兰州立法者，重建这座跨度1.6英里的桥梁，包括清理工作在内，至少需要20亿美元。

伦敦劳合社主席布鲁斯·雅各吉-布朗周四告诉路透社，如果这场海难没有造成数十亿美元的损失，他将“非常惊讶”，并指出“这场悲剧有可能成为有史以来最大的单次海上保险损失。"

TD Cowen分析师估计，保险损失可能在15亿美元至30亿美元之间，“尽管现在还为时过早，还有很多未知数。"

晨星DBRS估计，保险损失总额可能在20亿至40亿美元之间。晨星DBRS董事总经理马科斯·阿尔瓦拉斯（Marcos Alvaraz）表示：“弗朗西斯·斯科特基桥的倒塌以及随后巴尔的摩港的封锁将引发大量保险单，包括海上责任和船体、财产、货物和业务中断。”全球保险评级。

TD Cowen预计，大部分损失将由海上保险公司（也称为P & I）提供商和全球再保险公司承担。但“公司层面的影响应该是可控的。“然而，这一事件可能会导致海上（再）保险的近期定价上涨，分析师写道。

晨星也有类似的观点。“尽管保险损失惨重，但我们预计保险业仍将可控，因为它们涉及大量且多元化的资本充足的保险公司和再保险公司。"

TD Cowen表示，除了保单持有人提交索赔和保险公司处理索赔所需的时间外，此事“可能需要旷日持久的法庭斗争，并且需要很长时间才能解决”。

据路透社报道，劳合社是一个拥有50多家会员公司的保险市场，在海事和财产保险市场活跃，预计这些市场将面临桥梁损坏和港口中断的巨额索赔。

另外，劳合社周四发布了2023年全年业绩，报告承保利润为59亿英镑，高于2022年的26亿英镑。报告称，受4%的销量增长推动，毛保费同比增长12%，达到521亿英镑。该组织还指出，今年7%的价格上涨抵消了通货膨胀。

TD Cowen分析师Andrew Kligerman对Arch Capital Group（纳斯达克股票代码：ACGL）、Hartford Financial Services（纽约证券交易所股票代码：HIG）和Travelers（纽约证券交易所股票代码：TRV）保持买入评级。