黄骅港煤炭堆场工程顺利完工

6月25日，随着最后一座每小时堆煤6500吨的斗轮取料机安装到位，由中铁二十局承建的河北沧州黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场顺利完工。这对我国最大的煤炭下水港——黄骅港，进一步提升煤炭和矿石专业化储存、筛分等服务能力，丰富和完善港口功能具有重要意义。

黄骅港是我国最大的煤炭下水港，是我国西煤东运、北煤南运的重要出海口。总投资56.99亿元的黄骅港集疏运体系，由煤炭堆场、矿粉堆场和铁路专用线3个子项目组成。

黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场（李锴明 摄）

此次最先完工的煤炭堆场工程，于2022年8月开工建设，占地640亩。它位于黄骅港散货港区，大宗散货物流园区内。建成后，作为港口煤炭码头和矿石码头的物流配套设施，煤炭堆场是黄骅港集疏运体系的重要组成部分，主要包括煤炭（兼顾矿石）的储运设施和相关配套设施，具有煤炭和矿石的专业化储存、筛分和配煤等增值服务功能。

矿粉和煤炭堆场储存设计高度达14米，对地基的承载力要求非常高。整个施工区域位于类似“豆腐脑”般的吹填场地，地下水位高、土体含水量大，如何进行地基加固处理是项目建设的重中之重。

中铁二十局黄骅港集疏运体系项目负责人宋华君介绍，施工期间，他们结合设计要求，采用真空联合堆载预压技术，将42.6万根20多米长的排水板打入地下，覆膜密封形成密闭空间后，利用抽真空设备进行抽气排水。同时，用堆载土静压至少4个月时间，将土体中的水进一步排出，确保地基土固结，达到煤炭堆场承载需求。

为保障施工安全高效推进，中铁二十局项目团队加强人员和机械等资源配置，抢抓有利施工窗口，接连克服高温酷暑、极端大风天气、汛期施工等各种不利因素，安全高效地完成了24.9万平方米堆场场区、2377根预应力管桩及37035根水泥搅拌桩施工等建设任务。

黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场已安装到位的斗轮取料机（李锴明 摄）

年设计吞吐量1800万吨的煤炭堆场按期、高质量完成施工任务，为港口集疏运体系项目的整体投入使用奠定了坚实基础。它与正在建设中的矿粉堆场项目、铁路专用线项目相结合，将进一步提升黄骅港的综合服务和接卸能力，预计年整体吞吐量达3100万吨。

作为津冀港口群的重要组成部分，黄骅港是雄安新区最便捷出海口，每年超2亿吨煤炭在港口下水。黄骅港集疏运体系项目将与沧港铁路、朔黄铁路、邯黄铁路相连，共同组成煤炭、铁矿石、铝矾土、有色矿等大宗散货到鲁北、冀中南、山西、陕北、内蒙古等地的高效低成本物流通道，对进一步优化港口功能布局，提高专业化生产和绿色作业水平，推进港口结构调整和转型升级，加快打造多功能、综合性、现代化大港具有重要意义。

【编辑：金雨】

(中国铁建)