航空公司业绩计划起飞：美国航空和西南航空盈利预览

随着财报季的到来，所有人的目光都集中在美国航空业，因为今年夏季旅行继续激增，投资者准备等待重量级美国航空公司(NASDAQ：AAL)和西南航空公司(NYSE：LIV)计划在本周公布的季度业绩。

根据交通部的数据，机票价格同比下降了6%，目前低于大流行前的价格。7月7日周日，美国运输安全管理局对300多万名乘客进行了安检，这是该机构22年历史上最繁忙的一天。国土安全部部长亚历杭德罗·马约卡斯表示，TSA每秒钟检查35名乘客，并补充说，破纪录的旅行预计将在未来几个月继续下去。

然而，联合航空(UAL)、达美航空(DAL)、阿拉斯加航空(ALK)和瑞安航空(Ryanair Holdings)等航空公司报告了不温不火的预测，因为夏季需求预计将减弱。 本周，由于网络安全公司CrowdStrike(CRWD)的更新出现故障，影响了微软(Microsoft)的操作系统，导致重大技术中断，航班延误和取消席卷全球。虽然导致飞行系统瘫痪的问题已经解决，但余波仍在回荡。

周三，西南航空股价下跌1.73%，至26.71美元，7月25日公布第二季度收益。

华尔街分析师预计，这家总部位于德克萨斯州达拉斯的航空公司每股收益为0.51美元，营收为73.4亿美元，同比增长4.25%。今年到目前为止，LUV的股价下跌了7.53%，航空公司的股票表现不佳，跌幅约为5.86%，相比之下，S指数的涨幅为16.48%。

杰富瑞分析师表示：“西南航空的低成本运营模式受到更高的员工成本和其他通胀压力的挑战，没有像其他网络运营商那样从溢价和国际组合中受益。”这家研究公司补充称，鉴于其较高的资本支出要求，预计盈利能力将受到侵蚀，LUV将回落至净债务头寸。 这家低成本航空公司在7月初任命Rakesh Gangwal为董事会成员，让维权投资者埃利奥特管理公司(Elliott Management)不为所动。埃利奥特希望为这家苦苦挣扎的航空公司注入新的活力，他积累了该公司11%的股份。 该航空公司还在6月份下调了第二季度单位收入预期，理由是在这个动态的环境中，调整收入管理以适应当前的预订模式是复杂的。

在过去两年中，该航空公司有38%的时间超过了季度每股收益预期，50%的时间超过了收入预期。 在过去的三个月里，该公司的预期被大幅下调。该公司的每股收益预期下调了12倍，而营收预期则下调了10次，而上调了一次。

Seeking Alpha分析师普遍认为LUV是买入。相比之下，华尔街对持有的平均评级和SA Quant对持有的评级分别为2.68分(满分5分)。

美国航空(AAL)股价周三下跌3.20%，至10.15美元，7月25日公布第二季度财报。

华尔街分析师预计，这家总部位于德克萨斯州沃斯堡的航空公司每股收益为1.05美元，营收为143.7亿美元，同比增长2.26%。与年初至今相比，友邦航空的股价下跌了26.06%，而该航空公司的股价表现不佳，跌幅约为23.73%，而S指数的涨幅为16.48%。

摩根士丹利的分析师表示：“第二季度有望成为航空公司有史以来最好的盈利季度之一，但运力失误在一定程度上让这个空间处于不利地位。”

这家经纪公司补充称：“作为第二季度倒下的第一张多米诺骨牌，所有人的目光都将集中在AAL管理层变动后其未来商业战略的更新上。”

该航空公司在5月份下调了第二季度调整后的利润指引，预计每股收益约为1-1.15美元，而此前的指引约为1.15-1.45美元。

研究公司TD Cowen在7月份也下调了该股的评级，原因是随着燃油价格放缓，美国航空大幅打折对收益的预期影响。 TD Cowen的分析师托马斯·菲茨杰拉德警告称：“美国航空的网络使其更容易受到目前供应过剩最严重的市场的影响，抵消成本上升环境的能力较弱。”

在过去两年中，该航空公司88%的时间超过了季度每股收益预期，50%的时间超过了收入预期。

在过去的三个月里，该公司的预期被大幅下调。该公司每股收益预期下调9次，上调5次，营收预期下调10次，上调1次。

Seeking Alpha分析师普遍认为AAL是买入。相比之下，华尔街对持有的平均评级和SA Quant对持有的评级分别为2.93分(满分5分)。