大举缩减燃油车产能，本田计划在中国关停多家合资工厂

在中国市场陷入低迷的日系车也不得不加快转型，7月25日，本田汽车公司宣布，该公司将关闭在中国的一家工厂，同时暂停另一家工厂的车辆生产。

广州本田汽车生产线

据日经中文网报道，本田第一步是关闭或停产在中国的7家汽油车工厂中的2家。本田在广州拥有两座工厂，其中一座工厂将于10月关闭，这一工厂已经开业近二十年，年产能大约5万辆，主要生产中型车雅阁。而其位于武汉市的与东风集团的合资工厂将于11月起停产，该工厂的年产能为24万辆。报道称，位于广州的另一家工厂也将关闭或停产。本田计划通过关停举措将其在中国的汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆。

据报道，本田汽车正在与其合资伙伴广汽集团和东风汽车集团就减产进行谈判，预计将在今年晚些时候宣布这一消息。

路透社的报道则引用本田发言人的说法，表示将于10月关闭与广汽集团合资运营的一家工厂。11月，本田还将暂停与东风合资的其中一个工厂，该工厂的年产能为24万辆。由此本田的在华年产能将削减至120万辆。

虽然两家媒体报道的减产规模数字不完全一致，但本田此举已在日本车企中创下最大规模的减产。

本田公司发言人表示，这些调整是本田响应中国市场变化的一部分。随着中国汽车市场特别是新能源汽车市场的快速发展，本田正面临来自中国自主品牌的强烈竞争压力。而本田将在随后的时间里加快中国生产布局的调整，以更好适应市场需求和加速电动车生产。

据悉，本田正在中国建设两家新电动车厂，计划分别与广汽和东风的合资企业生产电动车型来弥补这一缩减。本田的目标是在今年晚些时候开始在这两家新工厂生产，预计恢复产能至144万辆。

自1990年代以来，本田一直在中国市场扩张规模，中国也是目前本田最大的生产基地。因此，少有的减产之举备受关注。

据本田提供的销量数据显示，今年6月其中国市场终端汽车销量低于7万辆，同比下降近40%，连续五个月出现下滑。今年1至6月，本田累计销量数据为41.59万辆，同比下滑近21.5%。

根据此前公开的信息，本田计划在2027年停产燃油车型，在2030年前投入10万亿用于电气化并在2035年实现100%的纯电车型销量占比。