天津港接待4家机构调研，包括天风证券、人保资产、兴业证券等

2024年7月26日，天津港披露接待调研公告，公司于7月19日接待天风证券、人保资产、兴业证券、招商证券4家机构调研。

公告显示，天津港参与本次接待的人员共2人，为董事会秘书郭小薇，资本运作管理经理张伟。调研接待地点为线上电话会议。

据了解，天津港在2023年度实现了显著的业绩增长，营业收入达到117.04亿元，同比增长8.15%，利润总额17.61亿元，同比增长17.94%，归属于上市公司股东的净利润9.82亿元，同比增长32.6%。2024年第一季度，公司营业收入和利润总额继续增长，创十年新高。业绩增长的原因包括市场开发、成本控制和严格的预算考核制度。公司的主要干散货包括金属矿石、煤等，集装箱运输货类广泛，包括冷冻牛肉、水果等进口商品和日用品、化工品等出口商品。

天津港在销售业务、资产盈利、费率政策、铁路运输能力、资本开支、设备折旧和周边港口竞争等方面均表现出良好的管理和运营能力。公司控股的20家企业2023年度合计净利润9.97亿元，加权平均ROE为5.37%，在港口上市公司中排名第11位。公司实行清单化模式的费率政策，确保收费工作依法透明。铁路运输能力超过亿吨，资本开支计划明确，设备折旧后仍可继续使用，有利于降本增效。

在现金分红和市值管理方面，天津港严格按照监管规则和公司章程要求，累计完成现金分红25次，分红金额达到48亿元，近五年分红金额达到同期归母净利润的52%。公司通过聚焦价值创造、价值传播和价值挖掘三个方面，开展市值管理工作，提高股份公司盈利能力，增加投资者交流，探索市值提升方案。

据了解，天津港在2023年度的业绩增长得益于市场开发、成本控制和预算考核制度的严格执行。公司在干散货和集装箱运输方面拥有广泛的货类和稳定的运输能力。在销售业务、资产盈利、费率政策、铁路运输、资本开支、设备折旧和周边港口竞争等方面，公司展现出良好的管理和运营能力。同时，公司严格按照监管规则和公司章程要求，开展现金分红和市值管理工作，累计分红金额达到48亿元，近五年分红金额占归母净利润的52%，体现了公司对投资者的回馈和责任。

调研详情如下：

机构投资者提出的问题及公司回复情况:

1.公司经营业绩情况

2023年度,公司实现营业收入117.04亿元,同比增长8.15%;利润总额17.61亿元,同比增长17.94%;实现归属于上市公司股东的净利润9.82亿元,同比增长32.6%;归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9.47亿元,同比增长51.18%。

2024年,公司经营计划为:实现营业收入110亿元,利润总额17.8亿元。

2024年第一季度,公司实现营业收入27.88亿元,同比增长4.66%;利润总额5.33亿元,同比增长7%;归母净利润3.06亿元,同比增长9.14%;扣非后归母净利润3.05亿元,同比增长11.29%,归母净利润、扣非后归母净利润一季度数据创公司十年新高。

2.公司业绩的增长原因

2023年度归母净利润9.82亿元,同比增长32.6%。公司一是紧抓市场开发,在吞吐量增长的基础上,提升高附加值货类权重;二是公司控制成本费用,防疫支出减少,财务费用下降;三是公司对各所属公司有严格的预算考核制度,促进各子公司压降开支、管控成本。

3.公司干散货种有哪些?主要是哪些干散货?集装箱的主要货种?

干散货主要有金属矿石、煤、焦炭、非金属矿石、粮食、化肥、饲料、铝矾土等等。2023年干散货中较多的主要是金属矿石、煤。

集装箱运输的货类范围较广,主要有进口的冷冻牛肉、水果、粮食、橡胶、矿石,出口的日用品、化工品、食品药品、塑料制品、机械设备及汽车零配件等货物。

4.公司销售业务情况

2023年实现销售收入31.96亿元,销售成本31.71亿元,销售毛利2,516万元。公司目前主要销售商品为煤炭,是由所属物流发展公司下属的中铁公司为主体开展贸易业务。

5.上市公司体内资产盈利情况及公司ROE水平

公司控股的20家企业,2023年度合计净利润9.97亿元,合营联营的企业贡献利润3.88亿元。

公司2023年加权平均ROE为5.37%,位于港口上市公司第11位,较上年排名上升3位;同比上涨1.17个百分点,增幅位于港口上市公司第3位。

6.公司费率情况

一是按照交通运输部下发的《港口计费收费办法》,公司实行清单化模式,对收费价格进行公示,确保收费工作依法透明。

二是公司制定商务价格体系政策,具体价格会根据不同的货类、内外贸、作业工艺、作业环节而有所区别,结合客户对公司航线、吞吐量的贡献度,公司会有不同的优惠政策。

三是公司综合考虑具体装卸作业方式、硬件投入成本、服务内容差异、腹地经济水平、周边港口费率情况、客户的接受度等方面因素,对价格进行相应调整。

7.公司的铁路运输能力

公司铁路主要集中在北疆港区和南疆港区,合计拥有铁路道线70余条,装卸能力超过亿吨,天津港煤炭货类道线及堆场运转良好,相关资源总量保持稳定。

8.公司资本开支情况及计划

2023年度累计完成固定资产投资11.13亿。

2024年公司预计完成固定资产投资14.54亿元,其中设施类投资4.78亿元,设备类投资9.76亿元,主要围绕码头泊位、堆场的升级改造以及自动化、信息化建设。

9.公司设备折旧到期后使用情况

按照公司固定资产折旧方法,相关资产折旧期在8-40年不等,部分大型设备在折旧期满后仍满足继续使用条件,有利于进一步实现降本增效,同时公司会按照设备管理的相关规定,定期做好设备的评估和更新工作。

10.公司与周边港口的竞争情况

按照国家发改委、交通运输部发布《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》,对天津港及河北港口有明确的定位。天津港的主要货类有集装箱、铁矿石、有色矿、油品、钢材、 煤炭、焦炭、汽车、粮食、化肥、设备等,唐山港的主要货类有矿石、煤炭、钢材、砂石等,秦港股份的主要货类有煤炭、金属矿石、油品及液体化工、杂货及集装箱等。天津港与河北港口之间既有合作又有竞争,致力于实现错位发展、联动发展、融合发展,共同构建现代化的津冀港口群。

11.现金分红安排

公司目前严格按照中国证监会《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等相关监管规则及《公司章程》要求,开展公司现金分红的相关工作。《公司章程》作为公司开展利润分配的制度保障,明确了利润分配的基本原则、具体政策、审议程序及实施等内容。公司自1996年上市以来始终坚持回馈投资者,在公司上市的28年里,累计完成现金分红25次,分红金额达到48亿元,近五年通过现金和送股方式分红,实施的分红金额达到了同期归母净利润的52%。

公司未来将继续按照监管规则及《公司章程》要求,采取现金分红、送转股份等方式开展利润分配相关工作。

12.公司市值管理举措

按照市国资委、集团公司的相关要求,公司重点从三个方面开展市值管理工作。一是聚焦价值创造,打造装卸领域领军企业,提高股份公司盈利能力;二是开展价值传播,强化信息披露管理,增加投资者交流;三是探索价值挖掘,研究市值提升方案,利用多种手段落实工作安排。