Garmin引入革命性技术帮助避免跑道入侵

跑道占用感知或ROA在繁忙的机场环境中提供增强的态势感知

堪萨斯州奥拉西，2024年8月14日/美通社/--Garmin(纽约证券交易所代码：GRMN)今天宣布通过跑道占用感知(ROA)认证，标志着第一个利用表面指示和警报(SURF-IA)技术的认证软件解决方案。RoA使用ADS-B流量提醒机组人员附近空中飞机、地面飞机和地面车辆可能造成的跑道入侵。最初的联邦航空局认证是由德事隆航空公司在配备G1000®NXi的塞斯纳大篷车上获得的。

Garmin还预计将在2024年9月获得美国联邦航空局在其G5000®STC中的ROA认证，其中包括塞斯纳引文Excel、xls、xls+和xls Gen2，并预计在未来几个月内，该技术将在更多配备Garmin的飞机上获得认证。RoA最初在精选的Garmin集成飞行甲板上提供，范围从G1000 NXi到G5000配备飞机，服务于广泛的通用和商务航空市场。

“随着跑道侵入频率的增加，确实需要增加驾驶舱内的安全工具。为飞行员配备这项技术可以降低跑道侵入的风险，并有助于为飞行员在繁忙和复杂的机场导航提供信心。”Garmin执行副总裁兼航空部常务董事施特劳布

ROA技术分析与机场跑道和滑行道相关的飞机GPS和ADS-B交通信息，以评估和警告机组人员可能的跑道入侵或碰撞。RoA在飞行员的主飞行显示器上提供可视机组人员警报系统(CAS)警告和警告信号，并在Garmin的合成视觉技术(SVT™)上突出显示跑道黄色或红色，具体取决于威胁的级别。它还在多功能窗口上同时显示的SafeTaxi®地图上提供类似的警告和警告信号。

根据潜在危险向机组人员提供视觉和听觉警报，范围从没有立即发生碰撞危险到可能在15秒内发生碰撞危险的警告级别警报。对机组人员的指示和警告包括：飞机跑道上的任何降落、起飞、停止或滑行的交通；接近飞机跑道或穿过飞机跑道的交通；以及飞机停靠的跑道上的任何交通。

ROA建立在GARMIN的其他终端安全解决方案的基础上，这些解决方案有助于在导航跑道和滑行道时提高态势感知，包括跑道溢出感知和警报系统(ROAAS)、GARMIN安全出租车和GARMIN SurfaceWatch™。要了解有关Garmin的ROA技术的更多信息，请访问garmin.com/Aviation。

Garmin的产品和服务使飞行发生了革命性的变化，并成为世界各地飞行员、飞机所有者和操作员生活中不可或缺的一部分。作为通用航空、商务航空、旋翼机、高级空中机动性、政府和国防以及商业航空公司客户解决方案的领先提供商，Garmin相信每一天都是创新的机会。Garmin为Garmin Autoland获得了享有盛誉的Robert J.Collier奖杯，他开发了世界上第一个经过认证的自动系统，该系统在紧急情况下激活，在没有人工干预的情况下控制和降落飞机。您可以访问Garmin新闻编辑室，给我们的媒体团队发电子邮件，在社交上联系@garminAviation，或关注我们的官方博客。

Garmin国际公司简介Garmin国际公司是Garmin有限公司(纽约证券交易所代码：GRMN)的子公司。Garmin Ltd.成立于瑞士，其主要子公司位于美国、台湾和英国。Garmin、G1000 NXi、G5000和SafeTaxi是Garmin有限公司或其子公司的注册商标，SVT和SuraceWatch是Garmin有限公司或其子公司的商标。

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来源Garmin International，Inc.