卡车运输状况：卡斯指数显示17个月来最小跌幅，2025年5-8级预测下调

7月份卡斯货运指数的发货量同比下降1.1%，为17个月来的最小跌幅。7月份发货量指数较两年下降了9.9%，但较6月份的水平小幅上升了3.0%。

卡斯指数报告强调，商品需求继续缓慢增长，但私人车队运力增加正在放缓，这似乎正在减轻出租货运的压力。衡量货运总支出的卡斯货运指数的支出部分7月份环比增长0.7%。6.2%的同比跌幅较6月份的9.4%有所收窄。

卡斯报告还表明，卡斯货运指数的反弹与8级运输量下降同时发生。有人指出，私人船队运力的增加、内包和现货活动的增加至少在一年内一直在拖长租赁低迷期。“我们对过去一年的预购规模感到惊讶，我们对美国8级拖拉机的预测并没有显示出太大的产能紧缩，但似乎设备供应正在放缓，”该公司更新道。

ACT Research下调了2025年对中型和重型卡车的预期，尽管2024年的预测有所上升。根据最新发布的《北美商用车展望》，5-7级和8级卡车预测变化的主要驱动因素是相对于零售销售的强劲制造，这导致库存大幅增加。ACT总裁肯尼·维思表示：“随着选举和美联储可能降息，企业决策在秋季可能会变得越来越防御。”

在整个卡车运输和物流行业，环球物流控股公司（纳斯达克股票代码：ULH）、XPO（纽约证券交易所股票代码：XPO）和RXO（纽约证券交易所股票代码：RXO）出现了今年迄今为止最大的股价涨幅。

卡车运输和货运库存：Knight-Swift Transportation（KNX）、Marten Transport（MRTN）、Old Dominion Freight Line（ODFL）、U-Haul Holding（ULAL）、Landstar System（LTR）、Werner Enterprises（Wern）、PacCAR（PCAR）、沃尔沃集团（OTCPK：VOLAF）、Daimler Truck（OTCPK：DTRUY）、康明斯（Mi）、施耐德国家（SNDR）、JB亨特运输服务公司（JBHT）、哈特兰快递公司（HTLD）、老自治领货运公司（ODFL）、Saia（SAIA）、UPS（UPS）、联邦快递（FDX）和ArcBest（ARCB）。