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2024-08-19 23:00
特斯拉是一家垂直集成电池电动汽车的汽车制造商和自动驾驶软件开发商。该公司的车队中有多辆汽车,包括豪华和中型轿车、跨界SUV、一辆轻型卡车和一辆半卡车。特斯拉还计划开始销售更多负担得起的汽车和一款跑车。2023年的全球交付量略高于180万辆。该公司还销售用于住宅和商业物业固定存储的电池,包括公用事业和太阳能电池板,以及用于发电的太阳能屋顶。特斯拉还拥有一个快速充电网络。
通过仔细研究特斯拉,我们可以确定以下趋势:
该股的市盈率为60.71倍,远远超过行业平均水平4.91倍,这表明相对于行业同行,该股的估值存在溢价。
它的股价相对于账面价值可能存在溢价,其市净率为10.39,比行业平均水平高出6.88倍。
该股相对较高的市销率为7.91倍,比行业平均水平高出13.18倍,这可能表明该股在销售业绩方面被高估了。
该公司的净资产收益率(ROE)较低,为2.26%,低于行业平均水平1.75%。这表明在利用股本创造利润方面存在潜在的低效,这可能是由各种因素造成的。
由于息税折旧及摊销前利润(EBITDA)较低,为32.5亿美元,比行业平均水平低0.01倍,该公司可能面临盈利能力下降或财务挑战。
与所在行业相比,该公司的毛利润为45.8亿美元,比行业平均水平低0.01倍,这可能表明扣除生产成本后收入较低。
该公司的收入增长率大幅下降,仅为2.3%,而行业平均水平为14.46%,这表明销售环境具有挑战性。
债务与权益比率(D/E)提供了对公司债务与其股本和资产价值的比例的洞察。
在行业比较中考虑债务权益比,可以对公司的财务健康状况和风险状况进行简明评估,有助于做出明智的决策。
通过基于债务权益比分析特斯拉与其排名前四的同行的关系,可以得出以下见解:
特斯拉的财务状况比前四大同行更强劲,其较低的债务股本比率为0.19就是明证。
这表明该公司的债务和股权之间的平衡较为有利,这可以被投资者视为一个积极的指标。
特斯拉的市盈率、PB比率和PS比率都高于行业同行,表明基于这些指标,该股可能被高估了。在净资产收益率、EBITDA、毛利润和收入增长方面,特斯拉落后于竞争对手,这表明汽车行业的盈利能力和增长潜力较低。
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