车企智驾普及战打响！激光雷达步入平价车型

16万的新车搭载激光雷达？如今的高阶智驾车型再度“卷”出新高度，多款中低价位的新能源汽车宣布搭载高阶智驾系统。

近日，比亚迪销冠车型汉家族的2025款新车登场，其中汉DM-i和汉EV两款顶配车型均搭载了一颗激光雷达，系列车型售价16.58万元起。早前，广汽埃安更是推出埃安霸王龙激光雷达版，售价16.98万元起，高阶智驾正走向大众化。

9月13日，中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅接受大河财立方记者采访时表示：“这一趋势既是国内车企在智驾领域正积极追赶，也预示着智驾技术将会更加惠及普通消费者。”

密集上新，激光雷达步入平价车型

9月9日，比亚迪正式推出2025款比亚迪汉家族“炸场”，其中2025款汉DM-i共推出5个版本，售价区间在16.58万元至22.58万元，购车门槛相比老款汉DM-i稍低一些；2025款汉EV共推出4个版本，售价区间为17.98万元至23.58万元。

备受关注的是，汉DM-i和汉EV两款顶配车型，均搭载了一颗来自速腾聚创的激光雷达，同时配备王朝首个DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。就在上个月，比亚迪主流走量品牌海洋网明星车系IP“海豹”也推出了激光雷达版本车型，完成了从高端车型仰望、中端车型腾势到平价走量的海洋网等车型的智驾布局，所搭载的激光雷达均来自速腾聚创。

在日前结束的2024成都国际车展上，广汽埃安也推出了埃安霸王龙520激光雷达版，搭载新一代固态可变焦激光雷达，售价16.98万元，成为16万元价位中唯一搭载激光雷达智驾的车型。

有网友直呼：“离谱，16万就有激光雷达了。”这是因为在很多人的印象中，搭载智驾系统的车型价位多在30万元以上。据国家信息中心统计，目前国内30万元以上新能源车高阶智驾配备率接近100%，但8万元至20万元的新能源车型中，较少配置高阶智驾系统。

当前，越来越多的车企开始推出中低价位且搭载智驾系统和激光雷达的新能源车型。例如，吉利推出了首款配备激光雷达的车型——吉利银河E8，售价18.8万元起；睿蓝汽车旗下首款纯电动紧凑型轿跑SUV——睿蓝7 Max版，售价17.3万起。今年8月，小鹏汽车公司董事长、CEO何小鹏在新车发布会上直言，将加速“智驾”平权，即通过技术进步和市场竞争，让高阶智能驾驶下放到更经济型的主流车型。

成本“内卷”，高阶智驾走向大众化

“激光雷达逐渐步入主流平价车型，是当前智能驾驶技术发展和市场竞争态势的必然结果。”北京市社会科学院副研究员王鹏向记者表示，激光雷达技术的不断进步和规模化生产显著降低了成本。

记者通过梳理发现，日前国产激光雷达头部厂商速腾聚创、禾赛科技均发布了2024年中报，上半年的激光雷达总销量分别为24.34万台、14.56万台，分别同比增长约415.7%、67.50%，出货量均实现了显著增长，正步入量产阶段。

随着需求端降本诉求推动，激光雷达进入千元时代。今年4月，速腾聚创发布基于M平台的新一代中长距激光雷达MX，首个项目量产价格下探至200美元级别。

“随着特斯拉等国际品牌加大在中国市场的投入，国内车企也正加速推进智驾系统的应用，不仅是对消费者需求的一种响应，也是品牌间技术竞争加剧的结果。”知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪告诉记者，激光雷达作为高级智驾系统的核心组件之一，在平价车型上普及，有助于促进智能交通生态的建设。

应用广泛，激光雷达渗透率大幅提升

车载高阶智驾需求升级带动激光雷达需求，使得其渗透率大幅提升。据统计，今年5月，15万元以上新能源汽车销量约50.9万台，激光雷达渗透率达20.5%，大幅提升。

中航证券认为，智能驾驶系统的下放使得激光雷达步入平价车型，搭载激光雷达的零跑C16售价15.58万元至18.58万元。随着成本下降和智驾升级，激光雷达有望逐步成为15万级车型的标配。

对于成本的关注，也让激光雷达厂商撬动了更多车企的大门。记者通过梳理注意到，截至今年6月底，速腾聚创获得了22家汽车整车厂及Tier 1的80款车型的量产定点订单；禾赛科技与19家国内外汽车厂商超过70个车型达成定点合作。

此外，激光雷达功能丰富，在机器人、自动驾驶等领域的应用需求扩增。其中小型激光雷达可以有效提升机器人的灵活性及适应性，根据灼识咨询数据，2022—2030年机器人激光雷达市场规模将从82亿元增至2162亿元。

记者日前从速腾聚创业绩发布会上获悉，公司将机器人领域作为在激光雷达硬件方向的重要增长引擎，预计下半年出货量将达到2023年全年出货水平。

需注意的是，当前激光雷达市场仍处于规模化的初级阶段，即便是上述两家头部厂商也均处于亏损状态，不过较去年同期的亏损程度有所收窄。

结合当前的市场发展前景和公司的订单情况，速腾聚创CEO邱纯潮曾透露，预计公司将在2025年某个季度实现盈利，2026年有望实现全年盈利；禾赛科技联合创始人、CEO李一帆则在中报会上称，在财务增长、成本控制等策略赋能下，有望在Q4实现盈亏平衡。

“随着激光雷达技术迅速成熟、成本不断降低，应用场景也将不断丰富，进一步挖掘其市场潜力。” 王鹏说。

（文章来源：大河财立方）