美股前瞻 | 「四巫日」駕到！3.4萬億美元期權將到期；瑞銀又現神預測

1、華爾街今晚迎「四巫日」大考，美股是否能苦盡甘來？

2、前紐約聯儲行長警告：美聯儲明年將虧損

3、瑞銀神預測：美股熊市或明年4月結束，跌幅較峰值下跌31%至3300點

4、全線做空！全球最大對衝基金橋水對決歐洲

5、美股暴跌，羅素3000指數市值低於現金公司數量創紀錄

6、馬斯克「節衣縮食」已行動！特斯拉招聘職位數量已減少14%

7、伯克希爾股價下跌，巴菲特恢復股票回購，過去六周買入13億美元

一、盤前行情

美股盤前，三大期指集體上揚。截至北京時間19:35，道指期貨漲0.88%，標普500指數期貨漲1.13%，納指期貨漲1.40%。

熱門中概股漲幅擴大，阿里巴巴盤前一度漲11%，小鵬、理想漲超7%，拼多多漲逾6%。

ETF方面，  2倍做多滬深中國互聯網指數ETF-Direxion $CWEB 、3倍做多富時中國50指數-Direxion $YINN 漲逾12%，中國海外互聯網ETF-KraneShares $KWEB 漲逾6%。

二、當日要聞

華爾街今晚迎「四巫日」大考，美股是否能苦盡甘來？

美股經歷了大幅動盪的一周之后，華爾街交易員將在本周五迎來本周股市的最高潮——四巫日。「四巫日」是美股每個季度一次的金融衍生品到期日，分別發生在每年三、六、九、十二月的第三個周五，常令股市的波動性顯著升高。據業內統計，這一次將有名義規模達到3.4萬億美元的期權到期，這一規模與去年12月時相近。高盛的Rocky Fishman指出，大量看跌頭寸的賣出可能會引發一個重大轉折點。

前紐約聯儲行長警告：美聯儲明年將虧損

紐約聯儲前行長達德利表示，由於美聯儲上調短期利率以遏制通脹，明年該行可能會面臨虧損。這是因為美聯儲為銀行在央行存放的準備金支付的利率將高於其持有的國債和抵押貸款支持證券的收益率。

瑞銀神預測：美股熊市或明年4月結束，跌幅較峰值下跌31%至3300點

由於高通脹、利率上升和對潛在衰退的擔憂，美股在2022年大幅下跌。本周早些時候，標普500指數跌入熊市區間，即較近期高點至少下跌20%。瑞銀發布報告稱，歷史數據顯示，二戰以來的熊市平均持續16個月。鑑於標普500指數在1月4日創下4818.62點的歷史新高，目前的熊市已經持續了六個月。

瑞銀公佈的數據顯示，熊市的平均跌幅為35.1%。從高端區間來看，2007年金融危機之后的熊市跌幅達到56.8%，互聯網泡沫破裂導致股市下跌49.1%。如果標普500指數這次下跌35%，那麼該指數將略低於3130點。不過，瑞銀預計，此次標普500指數將較峰值下跌31%至3300點。

押注67億美元，做空21家歐洲公司，全球最大對衝基金橋水成歐股大空頭

北京時間6月17日，據路透社最新報道，Breakout Point提供的數據顯示，全球最大對衝基金橋水基金（下稱橋水）已至少押注67億美元做空歐洲股票。本周迄今為止，橋水已對21家歐洲公司進行了押注，涉及金融、能源等領域。該基金最大的空頭押注包括荷蘭半導體設備供應商ASML、能源公司道達爾和製藥商賽諾菲。

美股暴跌，羅素3000指數市值低於現金公司數量創紀錄

羅素3000 指數中，不包括金融公司在內，市值低於現金值的公司數量已經超過了全球金融危機期間創下的月紀錄。截至周三收盤，羅素3000指數中有167家公司（包括三家主要航空公司）的市值低於這些公司的現金持有量，超過了2009年2月165次的月度紀錄。周四，美國股市繼續暴跌，羅素3000指數又下跌了3.5%，創下2020年以來的最低水平。

拜登：美國人民很沮喪，但美國經濟衰退「並非不可避免」

美聯社6月16日消息，美國總統拜登表示，在這兩年經歷了新冠大流行、經濟波動以及汽油價格飆升致家庭預算遭重創等動盪，美國人民「真的、真的很沮喪」。但他強調，美國「比世界上任何國家都更有能力克服通脹」，美國經濟衰退「並非不可避免」。

美國汽油價格漲不停 白宮正醖釀新招：限制燃料出口

目前，美國汽油價格已飆升至創紀錄的每加侖5美元，燃油出口快速增長是背后推手之一。據媒體報道，拜登政府正考慮對燃料出口加以限制。據不願具名的知情人士表示，在美國總統拜登加大對石油公司利潤飆升的批評力度之際，最近幾天有關限制汽油和柴油出口的討論也有所升溫。

能源危機下另一領域的「通脹」正失控：美國電動車均價漲破6萬美元

隨着美國汽油價格首次突破每加侖5美元大關、人們紛紛轉向電動汽車，以及製造商們因為成本上升而紛紛提價，美國電動汽車平均價格已突破6萬美元。受消費者需求和材料成本上升的壓力，汽車製造商正在全面提高電動汽車的價格。市場領導者特斯拉在美國全線提價，一些車型的價格提高了6000美元，為今年第三次提價。此外，繼電動卡車初創公司Rivian之后，福特也上調了Mach-E電動汽車的價格。

美經濟「最后一道防線」正崩塌：消費者支出開始走軟

衆所周知，美國消費者一直以來都是美國經濟的「中流砥柱」。然而，有數據表明，甚至在美聯儲周三加息之前，美國消費者支出就已經顯示出失去動力的跡象。在通脹高企、利率上升的背景下，這可能是美國經濟避免衰退的「最后一道防線」。

投行巴克萊本周發佈的一份報告顯示，信用卡數據顯示，5月份的信用卡支出僅較去年同期增長10%。而在2021年的5月至12月中，月度支出平均增幅都在20%左右。

三、知名美股

馬斯克「節衣縮食」已行動！特斯拉 $TSLA 招聘職位數量已減少14%

6月初，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，他對經濟形勢感到擔憂，並稱該公司需要裁員約10%以及暫停全球招聘。自那時候以來，特斯拉已將招聘職位削減了14%。Thinknum Alternative data的數據顯示，特斯拉網站上的職位列表數量從本月初的5855個下降到5011個，更是較5月21日的近期高位下降了32%。在市場萎縮、通脹表示、對經濟衰退的擔憂蔓延之際，特斯拉這一舉動是一個令人擔憂的跡象，表明全球經濟健康狀況並不樂觀。

特斯拉 $TSLA 股價大跌，「木頭姐」本月第七次加倉

凱茜-伍德的方舟投資公司周四買入了更多特斯拉股票，為本月第七次加倉。該公司當天買入了5174股特斯拉股票，價值約330萬美元。特斯拉股價周四大跌8.5%，收於639.30美元，回吐了周三的全部漲幅，此前該公司宣佈在美國全系提價。今年迄今，該公司股價下跌了46.7%。

這家受歡迎的投資公司上個月買入了45003股特斯拉股票，本月迄今已買入23857股。在周四的交易后，方舟投資公司總計持有特斯拉132萬多股股票，價值約9.27億美元。

伯克希爾 $BRK.A 股價下跌，巴菲特恢復股票回購，過去六周買入13億美元

在4月份暫停回購股票后，沃倫•巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司過去六周內斥資約13億美元進行股票回購，表明這位著名投資者再次認為伯克希爾哈撒韋的股票便宜到值得回購。

雖然巴菲特和他的團隊恢復了股票回購，但步伐大幅放緩了。在2020年和2021年期間，伯克希爾投入了大約520億美元用於回購，而今年上半年的支出可能低於50億美元。

大空頭查諾斯：今天的特斯拉 $TSLA 就像互聯網泡沫時的思科 $CSCO 

大空頭吉姆•查諾斯表示，他仍然在通過看跌期權做空特斯拉，認為這家電動汽車公司未來存在各種下行風險，其中包括他認為投資者沒有考慮到的一個重大風險。查諾斯表示，特斯拉麪臨的一個被市場低估的巨大風險是，該公司的盈利過度依賴一家工廠，「這給市盈率帶來了各種其他風險。」「毫無疑問，特斯拉是一家汽車公司。他們正在建造汽車廠。他們是資本密集型的。」查諾斯表示，今天的特斯拉很像1999年的思科系統，因為很多投資者都是基於希望和夢想購買該公司的股票。

安全問題遭指控 Lyft $LYFT 花費2500萬美元與股東和解

Lyft已與股東達成2500萬美元的和解協議，以解決該叫車公司在2019年IPO前隱瞞安全問題的指控，包括司機的性侵。這項全現金初步和解協議於周四提交給加州奧克蘭的聯邦法院，並需要得到美國地區法官Haywood Gilliam Jr.的批准。Lyft在同意和解時否認有不當行為。

Roku $ROKU 與沃爾瑪達成合作 允許觀眾在觀看廣告時下單購買商品

Roku周四宣佈與沃爾瑪達成合作，允許觀眾在觀看電視節目的同時用遙控器購買商品。觀眾在Roku上觀看可購物的廣告，可以使用遙控器購買商品，然后在沃爾瑪的結賬頁面上下單，此后將收到一封包含發貨、退貨和售后服務信息的電子郵件。截至北京時間19：11，Roku盤前漲超3%。

殼牌 $SHEL 和道達爾 $TTE 等公司擬建設世界最大浮動風力發電站

包括挪威國家石油公司、殼牌和道達爾在內的石油和天然氣生產商正考慮在挪威近海建設世界上最大的浮動風力發電站，為其海上開採石油提供能源。

四、知名中概

新東方 $EDU 直播間被曝嘗試自建供應鏈 未來考慮發展自營產品

從消息人士處獲悉，東方甄選正在嘗試自建供應鏈，未來將大力發展「東方甄選」自營產品。「目標是把東方甄選打造成一個品牌。」該人士表示。上述人士透露，考慮自建供應鏈主要是爲了保證售后和產品質量。「另外，自建供應鏈確實可以降低產品成本。」多位業內人士確認到，目前「東方甄選」尚未有自身的供應鏈，主要負責引流，發貨和售后大部分由品牌方負責。值得注意的是，近日已有消費者反饋在直播間購買到質量不佳的產品。

大摩維持蔚來 $NIO 「增持」評級 看好其下半年銷量反彈

大摩發研報指，蔚來ES7的推出以及期待已久的SUV升級，應能滿足市場的高期望，併爲下半年銷量復甦奠定基礎。ES7可以吸引更多精通技術/性能的家庭用户，但該行認為，短期內蔚來會謹慎銷售該車型。從銷售角度來看，蔚來將盡量減少其ES8、ES6和EC6車型的潛在競爭，進而通過佈局和定價來區分ES7；從生產角度來看，蔚來可能仍會優先考慮熱門產品NT2.0車型ET5和ET7的零部件供應。

該行指出，第三季度緊張的交付計劃將挑戰蔚來的執行力，尤其是在供應鏈管理和產能提升方面。但隨着下半年更強勁的車型周期的貢獻，該行預計銷量反彈將推動蔚來汽車跑贏同業，並在資本市場獲得牽引力。該行維持蔚來31美元目標價與「增持」評級。

五、財經預告

重要經濟日程&數據

以上就是今天的美股前瞻，祝投資愉快！

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