貿易動盪：胡塞襲擊紅海引燃改道危機，推動航運類股飆升

由也門胡塞叛軍領導的針對船隻的襲擊導致紅海不斷升級的破壞，引發了全球貿易模式的重大轉變。

彭博社(Bloomberg)周四的一篇報道披露了Flexport Inc.的行業數據，數據顯示出一個令人震驚的事態發展：通常通過紅海和蘇伊士運河的集裝箱船船隊中，約有一半正在改變航線，以避開該地區。

這一轉移涉及約300艘船隻，可運載430萬個集裝箱，約佔全球航運能力的18%。

與通常連接亞洲和歐洲的蘇伊士運河路線相比，繞行非洲的改道路線增加了大約25%的旅行時間。

這不僅增加了託運人的運營成本，還可能抬高各種產品的消費價格，包括服裝、食品和石油等日常用品。

來自也門的胡塞武裝為他們的襲擊辯護，稱這是對以色列的立場，以色列目前參與了一場針對哈馬斯的戰爭。

然而，他們的目標並不限於與以色列有直接聯繫的船隻，這對國際貿易構成了更廣泛的威脅。作為迴應，以美國為首的一個特別工作組正在加緊努力，加強這條關鍵海上走廊沿線的安全。

Flexport的數據與另一家貨運巨頭Kuehne&Nagel International AG(OTCPK：KHNGY)的調查結果一致。截至周三，他們的數據顯示，364艘船隻的載重量為500萬標準箱，改變了非洲各地的航線--與12月22日記錄的314艘相比顯著增加。僅在過去的一個月里，Kuehne&Nagel International AG的股價就上漲了20%，達到2021年10月以來的最高水平。

Clarksons Research強調了這些改道的影響：12月22日至26日期間，亞丁灣入境人數減少了40%，蘇伊士運河南行過境減少了45%。

全球第二大集裝箱班輪公司丹麥商業集團馬士基A/S(場外交易代碼：AMKBY)的股價在過去兩周上漲了近20%。

另一家行業巨頭德國Hapag-Lloyd Aktien(場外交易市場代碼：HLAGF)的股價在同一時間段內顯著上漲了40%。

總部位於火奴魯魯的Matson Inc.(紐約證券交易所代碼：MATX)見證了11%的漲幅，與Global Ship Lease Inc.New(紐約證券交易所代碼：GSL)的漲幅相似。

跟蹤全球航運業公司股票的SonicShares Global Shipping ETF(NYSE：BOAT)飆升了10%。

TradingView圖表：胡塞襲擊提振航運公司股價

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照片：快門