Gogo Galileo全球寬帶接入歐洲運營商

阿特拉斯航空服務公司將為塞斯納、CitationJet系列輕型噴氣式飛機和巴西航空工業公司Phenom 300開發EASA STC產品組合

科羅拉多州布魯姆菲爾德亞洲網德國不來梅2024年4月1日電Gogo商務航空公司(納斯達克股票代碼：GOGO)今天宣佈，它正在與Atlas Air Service AG合作，為Cessna CitationJet系列輕型噴氣式飛機的Gogo Galileo HDX天線開發首個歐洲補充類型證書(STC)，併爲Embraer Phenom 300開發另一個STC。

阿特拉斯航空服務公司(Atlas Air Service AG)MRO商業部副主任拉杜·格里戈爾(Radu Grigore)表示：「歐洲和世界各地的數千家飛機運營商將首次獲得真正的全球寬帶服務。」多年來，我們的客户一直要求為他們的飛機提供一種價格實惠的小型寬帶解決方案。我們希望成為首批與Gogo合作開發這些STC的公司之一，併爲商務航空的每一個細分市場帶來真正的寬帶飛行Wi-Fi。

STC將覆蓋今天在全球運營的2600多架飛機，包括1,850多架引文和750架Phenom 300。

從4月份開始，阿特拉斯航空服務公司將把最初的STC重點放在塞斯納CITION 525系列飛機上，包括CJ1、CJ2、CJ3和CJ4，以突出其小巧的外形和安裝的簡易性，預計今年夏天將在CJ1+上安裝硬件。

Phenom 300的STC正在通過歐盟航空安全局(EASA)與引用STC並行開發，並與世界各地的其他機構進行驗證。

Gogo商務航空公司國際銷售主管Shuaib Shahid表示：「阿特拉斯航空服務公司一直處於開發這些STC的前沿，這充分說明了我們與他們建立的合作伙伴關係。」阿特拉斯航空服務公司專注於我們針對HDX的市場--中型和小型飛機--使其成為Gogo Galileo在歐洲的完美合作伙伴。

Gogo Galileo將在Eutelsat OneWeb企業級低地球軌道(LEO)衞星網絡上運行，該網絡已全面部署。

Gogo計劃在5月28日至30日在瑞士日內瓦舉行的歐洲商務航空會議和博覽會(EBACE)靜態展示上提供Atlas Air CJ1+的面對面演示。

經過更嚴格的測試和驗證，Gogo預計HDX終端原型的飛行測試將於今年夏天開始。

聽取Grigore的更多關於Atlas Air Service為Gogo Galileo看到的機會，以及為在歐洲運營的小型飛機提供緊湊型HDX天線的更多信息。

Gogo簡介Gogo是全球最大的商務航空市場寬帶連接服務提供商。我們提供一套可定製的智能客艙系統，以實現高度集成的連接、機上娛樂和語音解決方案。Gogo的產品和服務安裝在數千架各種大小和任務類型的公務機上，從渦輪螺旋槳飛機到最大的全球噴氣式飛機，並被最大的部分所有權運營商、包機運營商、公司飛行部門和個人使用。

截至2023年12月31日，Gogo報告了7205架商務機，機上安裝了其寬帶ATG系統，其中3976架使用Gogo Avance L5或L3系統；4341架飛機安裝了窄帶衞星連接。請登錄www.gogoair.com與我們聯繫。

阿特拉斯航空服務公司簡介阿特拉斯航空服務公司位於德國不來梅，在德國奧格斯堡和瑞士阿爾滕海因設有子公司，是一家擁有300名員工的商務航空全方位服務提供商。業務領域包括巴西航空工業公司公務機、塞斯納、比奇、灣流航空、Daher、Pilatus和Cirrus的飛機交易、維護/維修/大修(MRO)、備件銷售、適航管理(CAMO+)、部件維修、無損檢測(NDT)、特殊任務改裝和傳感器集成，以及管理、運營(AOC)和商務飛機包機。這些公司是巴西航空工業公司公務機、灣流航空航天公司、Cirrus飛機公司、霍尼韋爾公司和威廉姆斯國際公司的製造商授權服務中心，擁有EASA Part 145、FAA、英國CAA、加拿大、印度、馬恩島、聖馬力諾和各種其他航空當局的批准。

關於前瞻性陳述的注意事項本新聞稿中的某些披露包括1995年私人證券訴訟改革法所指的前瞻性陳述。這些前瞻性陳述包括但不限於關於我們的業務前景、行業、業務戰略、戰略計劃、目標和預期的陳述，這些陳述涉及我們的市場地位、國際擴張、未來技術、未來運營、利潤率、盈利能力、未來效率、資本支出、流動性和資本資源，以及其他財務和運營信息。在本次討論中使用的「預期」、「假設」、「相信」、「預算」、「繼續」、「可能」、「估計」、「預期」、「打算」、「可能」、「計劃」、「潛在」、「預測」、「項目」、「應該」、「將」、「未來」以及這些或類似術語和短語的否定，旨在識別本新聞稿中的前瞻性陳述。

前瞻性陳述基於我們目前對未來事件、結果或結果的預期，包括發射Gogo Galileo。這些期望可能會實現，也可能不會實現。儘管我們相信前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但我們不能向您保證這些預期將被證明是正確的。其中一些預期可能是基於被證明是不正確的假設、數據或判斷。由於各種已知和未知的風險、不確定性和其他因素，實際事件、結果和結果可能與我們的預期大不相同。雖然不可能確定所有這些風險和因素，但除其他外，這些風險和因素包括：我們開發和部署Gogo Galileo的能力；我們提供任何新技術的預期性能能力的能力，包括但不限於Gogo Galileo；以及我們無法控制的其他可能導致意外不利業務結果的事件。

有關這些和其他因素的更多信息，可以在我們截至2023年12月31日的Form 10-K年度報告中的「風險因素」標題下找到，該報告於2024年2月28日提交給證券交易委員會，並在隨后提交給SEC的Form 10-Q季度報告中找到。

這些因素中的任何一個或這些因素的組合都可能對我們的財務狀況或未來的經營結果產生重大影響，並可能影響本報告中包含的任何前瞻性陳述最終是否準確。我們的前瞻性陳述並不是對未來業績的保證，您不應過度依賴這些陳述。所有前瞻性陳述僅在作出之日發表，我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件或其他原因。

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來源：Gogo Business Aviation