Stellantis適應電動汽車挑戰，效仿特斯拉，通過全球輪班削減成本

Stellantis NV(紐約證券交易所股票代碼：STLA)正將工程師招聘轉向摩洛哥、印度和巴西等成本較低的國家，以應對中國電動汽車價格下跌和需求下降帶來的挑戰。

這家以生產吉普SUV、歐寶科爾薩和克萊斯勒小型貨車而聞名的公司，現在的目標是招聘每位工程師的年成本約為5萬歐元(約合53,400美元)或更低的人，這只是巴黎和底特律等地成本的一小部分。

據彭博社報道，在大範圍裁員和剩余員工工作條件惡化的情況下，該公司首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯因薪酬過高而受到批評。

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面對電動汽車(EV)需求的下降，包括特斯拉公司(NASDAQ：TSLA)和大眾汽車(Volkswagen AG)在內的西方汽車製造商正在裁員，並將生產轉移到更負擔得起的地點。

Stellantis的目標是隨着時間的推移，將大約三分之二的工程員工安置在這些成本效益高的地區。

該戰略包括重大的人事調整。例如，Stellantis計劃在其巴西近4000人的團隊中增加500名工程師，並正在墨西哥招聘電子工程師。

在美國，據當地工會領導人稱，Stellantis最近在其密歇根州總部裁減了約400個工程師職位，這導致了生產啟動的問題。 這些變化是更廣泛的成本削減努力的一部分，包括在意大利計劃中的裁員。

4月份，Stellantis公佈第一季度淨收入下降12%，至446億美元，落后於分析師一致預期的456億美元。

合併出貨量暴跌10%，至133.5萬台。Stellantis分享了在2024年推出25款新車型的計劃，其中4款是在第一季度推出的。

分析師認為Stellantis是老牌OEM的最佳基準，並指出了它在市場上的地位。儘管電動汽車(EV)組合不斷增加可能帶來利潤率壓力，但Stellantis憑藉超過600萬輛的年銷量和同類最佳的利潤率而脫穎而出，這表明其盈利能力有很大的緩衝。 Stellantis的全球覆蓋範圍，特別是在採用電動汽車較慢的地區，為轉向電動汽車相關的風險提供了部分緩衝。

Stellantis的股票在過去12個月中上漲了38%。投資者可以通過First Trust BuyWite Income ETF基金(納斯達克股票代碼：FTHI)和SPDR S&P Kensho新經濟綜合ETF基金(紐約證券交易所代碼：KOMP)獲得股票敞口。

價格行動：在周四的最后一次檢查中，STLA的股票在盤前交易中下跌了4.27%，至21.52美元。

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喬納森·韋斯在快門上拍攝的Stellantis照片