多重利空拖累港股汽車板塊，蔚來下挫近7%

港股新能源車板塊早盤集體下挫，蔚來跌近7%。消息方面，中國乘用車市場信息聯席會公佈最新調研結果顯示，零售量佔總市場八成以上的龍頭廠商5月零售目標與去年同期相比微降5%左右。初步推算，5月狹義乘用車零售總市場規模約165萬輛左右，按年同比減少5.3%。他們還指出，上半月市場熱度明顯低於往年同期，五一之后終端人氣回落，各廠商紛紛出臺加碼促銷，

加之在美東時間5月22日清晨，美國貿易代表辦公室公佈了對華新一輪301關税的草擬細則，將此前公佈的擬加徵關税的產品大類進一步細化到具體的產品名稱及海關編號，其中，電動汽車和電動汽車鋰電池等產品的關税加徵將在8月1日生效。

美國上調關税對於新能源車影響多大？

東方證券指出，目前中國新能源汽車對美國的出口佔比很小，2023 年只佔3%左右，即使電動汽車關税從目前的25%提升至100%，整體影響不大。但此舉動的背后，也意味着，中國車企未來進入美國市場的成本會加大，甚至無緣美國市場。最被直接影響的是鋰電產品，其中包括鋰電池、鋰電材料以及其他的配套部件。

光大證券也給出類似觀點。該券商指出，美國增加對華新能源汽車關税影響有限，應關注歐洲市場潛在風險。該行認為，本次關税落地屬於利空出盡，短期內無明顯影響。當前國內對美國汽車出口數量有限，2023年中國出口至美國的新能源乘用車量同比-16.2%至1.25萬輛，佔國內乘用車出口約0.3%。