集裝箱成本上升，因為託運人跳過危險的蘇伊士運河，特朗普關税壓力

一個標準的40英尺集裝箱貨物從上海運往紐約的成本已升至近1萬美元。

這是因為貨船繞行非洲，以躲避蘇伊士運河的胡塞叛軍。

更長的航線對集裝箱船造成了擠壓，最終導致玩具和汽車零部件等物品的運費上升。

據路透社報道，7月11日，德魯里世界集裝箱指數的現貨匯率達到了9387美元，比2月份上漲了一倍多。

運費可能會更高。Lalo首席執行官格雷格·戴維森告訴路透社，他預計每個集裝箱20,000美元。

進口商也可能爭先恐后地向美國發貨。人們越來越擔心，如果前總統唐納德·特朗普贏得2024年11月的大選，進口可能面臨全面關税。

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備受關注的上海至美國西海岸集裝箱運價指數本月突破8100美元，創下新紀錄。海上貨運量仍低於大流行初期的最高水平。

德魯里的指數顯示，這條貿易路線上的税率約為疫情高峰期每集裝箱12,400美元的60%左右。

價格行動：截至周一下午晚些時候，追蹤航運集裝箱類股的交易所交易基金(ETF)出現小幅上漲和下跌。

First Trust US Equity Opportunities ETF(NYSE：FPX)上漲0.85%，Leatherback Long/Short替代收益率ETF(NYSE：LBAY)小幅上漲0.01%，景順MSCI Global Timber ETF(NYSE：CUT)下跌0.06%。

碳集體氣候解決方案美國股票ETF公司(納斯達克股票代碼：CCSO)下跌0.40%，ProShares UltraShort材料公司(紐約證券交易所代碼：SMN)下跌0.42%。

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