捷藍航空承諾通過航線暫停、飛機推迟來節省成本

捷藍航空(納斯達克股票代碼：JBLU)周二早些時候繼續上漲，投資者紛紛湧入該股，推動股價再次上漲16%，達到3個月來的最高水平，這是自2020年11月以來最大的百分比漲幅。該股的強勁表現，加上SPIRIT航空公司(SAVE)的收益以及最近的合併消息提振了夏威夷控股公司(HA)和阿拉斯加航空集團(ALK)的股價，支撐着航空業板塊，美國Global Jets ETF(Jets)和iShares Transportation ETF(IYT)分別上漲了2.3%和1%。

股價正在盤前上漲，這歸因於強勁的第二季度業績，儘管該公司預計下個季度和24財年每可用座位英里的收入和成本將再次下降，因為提振盈利能力的成本削減措施給其平淡無奇的前景蒙上了一層陰影。

馬蒂·聖喬治總裁馬蒂·聖喬治在財報電話會議上表示：「儘管我們很難做出關閉市場和關閉航線的決定，但我們的核心目標是儘快實現盈利。」

花旗集團在周二的研究報告中表示：「運營商第二季度的業績看起來很積極，管理層決定退出一些不盈利的市場，導致單位收入和單位成本出現更好的結果。」花旗集團補充説，「儘管第二季度業績強勁，但令人好奇的是，第三季度或[FY24]單位成本指引沒有持續改善。」

在與分析師舉行的財報電話會議上，高管們強化了該航空公司的承諾，將購買空客飛機的時間推迟到2025年至2029年，將交付60架飛機，而不是104架，以支持自由現金流。這將使該公司未來五年的飛機承諾減少一半以上，並使預期的CASM不含燃料壓力增加一個百分點，而下半年利潤率增加的運力削減預計也將推動全年不含燃料的CASM壓力增加一個百分點。

儘管周二的漲幅過大，捷藍航空的股價年初僅上漲了6%，而S指數則上漲了19%。Seeking Alpha的作者和華爾街分析師都對該航空公司持中立態度，平均持有評級。Seeking Alpha的Quant評級也將捷藍航空視為持有。