西安交警引入「錯峰共享」 最大限度緩解停車難

轉自：三秦都市報

西安市機動車保有量從20年前的53.58萬輛增長到目前540.39萬輛。車越來越多，停車成了不可迴避的難題。

近年來，在違停整治的同時，西安交警引入「錯峰共享」的理念，早上你停、下午我停；白天你停、夜間我停……最大限度地緩解停車難。

一座城市，「錯峰共享」停車能有多少種辦法？8月15日—20日，記者走訪主城區多家醫院、社區、學校，探訪西安「錯峰共享」停車的多種打開方式。

商場

錯峰開放500多個車位給看病羣眾

若是陪老人、孩子去看病，打車不方便開車前往，一大早醫院門口停車就排起長隊，不僅需要有家屬陪着老人、孩子看病，還要有家屬跟着車流排隊安頓停車。

8月15日上午，在陝西省人民醫院十字，陪老人看病的市民楊柯，在醫院門口停車指引牌的指引下，將車停放在斜對面的盛安廣場。記者在停車場與其偶遇，説起看病停車難，楊柯打開了話匣子：「這跟以前比，好多了。在對面商場停車是要走一點路，但總比早高峰堵在十字口排隊進醫院，需要排四五十分鍾，恨不得找個代駕幫我去停車要方便得多，也省錢得多！」

陝西省人民醫院高峰期日接診超過6000例，周邊停車位十分緊張，隨着就醫需求和機動車保有量的提升，一段時間，黃雁村十字常因等待進醫院車輛排隊、亂停亂放造成擁堵，同時也造就了一個「代駕」的產業鏈。車輛在路邊排長隊就醫，不僅嚴重影響通行，「代駕」停車的費用也給市民增加了額外就醫成本。

西安市公安局交警支隊碑林大隊民警楊陽説：「商場10點開門，看病羣眾7點就到醫院門口了。如果能將商場停車位開放給看病羣眾，或者醫生們的車可以停放在商場，騰出更多車位給就醫羣眾，一定程度上就能緩解省醫院的就醫停車難。」

經過該大隊多次上門協商和調研，錯峰和共享的這兩個想法都實現了。交警優先為盛安廣場辦理停車場備案手續，協助醫院在商場停車場辦理了400個停車位包月，目前醫院實際在該停車場停放的車輛已經超過500輛。在醫院周邊設置停車引導牌等方式，引導就醫羣眾車輛停放在該商場地下停車場。

醫院

打造「15分鍾錯峰共享停車圈」

記者採訪瞭解到，西京醫院、紅會醫院南稍門院區、陝西省人民醫院、西安市第九醫院、陝西省中醫醫院、西安市兒童醫院、西安市第一醫院、西安市交大一附院……位於西安市主城區繁華地段的這些三甲醫院，幾乎都曾面臨就醫羣眾停車難問題。

西安市公安局交警支隊秩序處靜態交通管理科科長曹燕説：「緩解就醫停車難，受路況、醫院停車位配件等硬件條件制約，我們是一點一策。通過周邊交通組織精細渠化后，從2021年開始，引入了‘錯峰共享’的概念，引流一部分停車至周邊就近商場，緩解就醫停車難。錯峰共享通俗地説就是早上你停、下午我停；白天你停、夜間我停。車位空閒時間少了，羣眾停車難也在一定程度上得到緩解。」

據瞭解，交警部門在尋找西京醫院「錯峰共享」資源時，經過細緻梳理，聯繫醫院附近5個商業停車場為就醫羣眾提供500個「錯峰共享」停車位。為提升羣眾知曉率、車位使用率，除了通過地圖導航提示外，交警加入新安街、興慶路等周邊97個小區業主羣，廣泛發佈規範停車視頻和倡議書，引導羣眾規範停車。

解決西安市第一醫院就診停車難問題方面，交警聯繫中大國際商場與第一醫院共建共用停車場，在粉巷周邊有條件的道路施劃臨時佔道停車泊位等辦法實現了錯峰共享。

解決西安市人民醫院（航天院區）就診停車難問題，經過交警仔細溝通，院方主動出讓職工停車位供就醫羣眾使用。同時，交警聯繫市政部門將航拓路延伸段未交付道路作為醫院職工車輛臨時停放點，保障醫院職工車輛停放，有效地緩解院方車位緊張，在空間條件上實現了錯峰共享。

緩解前往西安市交大一附院就診停車難問題，交警經過前期聯繫，醫院對面的陽陽國際停車場對外開放，可供就醫市民臨時停車。另外，將含光路朱雀大街以及雁塔西路設置為臨時停車區域，允許就診患者的機動車臨時單側停放……

據瞭解，交警部門在醫院周邊尋找的「錯峰共享」資源，基本是在15分鍾範圍內，打造出了醫院「15分鍾錯峰共享停車圈」。

小區

錯時共享 居民將車停進景區商場

如果説通過醫院職工停車位讓位、聯動周邊社會停車場低價開放等方式，緩解就醫停車難，西安公安交警精細化轄區靜態交通秩序治理，從空間上實現「錯峰共享」停車。為緩解部分商圈周邊居民小區夜間停車難問題，「錯時共享」的辦法則是從時間上實現了「錯峰共享」停車。

8月16日下午，西安市大唐西市古玩城樓下停車場入口處，陸續有車輛駛入停車場。可以在商場地下停車場包月？沒錯，這里的停車資源錯時共享，商居共用的好辦法，早已是西安公安交警面向全國推廣的一處治理樣本。

大唐西市景區周邊分佈多個住宅小區以及企事業單位，車輛出入口較多，停車資源緊張，地面停車難、停車亂現象普遍。經過前期摸底，轄區交警部門瞭解到，大唐西市地下有1650個車位，且在每個方向均有出入口，可以方便、有效地解決周圍小區羣眾夜間定時停放的需求。

住户夜間停車需求大，商圈夜間空車位多，西安交警引入「錯時共享」的概念，聯繫大唐西市將地下停車場夜間閒置資源以較低價格租賃給周邊居民，既解決了羣眾的停車難、盤活了路面資源，又增加了企業效益，實現了雙贏。另外，滿足少部分臨時停車的需求，交警在西市南路等流量小的路段採取偏移中心線，設置少量停車位，將道路資源最大化利用，實現管理與社會效應相統一。

在西安，商場和居民小區「錯峰共享」，有效緩解居民小區停車難的例子，不止大唐西市一處 。

曲江創意谷的地下停車場每天提供一部分空置停車位，從0點至8點，低價供周邊居民停車。曲江池遺址公園、曲江政務服務中心等停車場，均根據各自情況提供夜間時段有償停車。

南三環邊，南飛鴻樂薈里是一個集商業、辦公、住宅、酒店等多功能業態於一體的大型城市商業綜合體。經過交警雁塔大隊溝通，該商場面向前來購物市民，提供6小時免費停車。同時也面向周邊市民開放低價包月停車。

學校

設置家長專屬停車位 向周邊居民開放夜間停車

即停即走、限時共享，在西安，緩解接送學生停車難，西安公安交警各大隊又先后推出空間和時間雙向的「錯峰共享」。

西安高新第一中學高中部門前，曾一度是矛盾突出的堵點。抓住校園建設契機，引入社會資源，西安高新第一中學高中部在原校園前院廣場上開挖，向立體空間要車位，建設了兩層地下停車場。

8月19日上午，記者在現場瞭解到，兩層的地下停車場，校方採納轄區交警部門建議，將教師車位設置在負二層，家長車位設置在負一層。停車場和教學區有常閉式防火門隔開，家長在門外停車區停車等候，學生從操場推門出來，迅速乘車，家長有序駛離。自2023 年11月投入使用以來，極大緩解了接送學生停車難的問題。

西安市公安局交警支隊高新大隊秩序中隊民警王琨琪説：「學校引入社會資源建設車位，用硬件條件破解了接送學生車輛無處停車的難題。在建設的同時，我們前期介入，為校方打開校門提供‘錯峰共享’停車給予交通規劃方面的技術指導。實現了操場一門之隔就是地下車庫，專屬家長停車區域，達到即停即走循環流動的效果。」

不僅是空間的共享，在時間方面，也做到了「錯峰共享」。該處停車場450個車位也面向周邊居民開放，許可周邊居民以包月的方式夜間停車，包月價格300元，比周邊其他停車場價格要低。

在西安市長安區，4月中旬，交警聯合住建、城管、街辦等部門對停車場「只售不租」「配建不足」「挪作他用」等情況開展聯合整治，在櫻花一路、西部大道等停車難路段共計增設佔道停車泊位409個，校園周邊即停即走車位5個。

談及暢行交通緩解停車難問題的解決辦法，曹燕説：「‘錯峰共享’是多方聯動、羣眾參與、警社共治，在具體點位上對緩解停車難能起到立竿見影的效果。后期，我們將會更詳細梳理羣眾停車需求，在可以實現‘錯峰共享’的點位‘一點一策’去落實，也聯動媒體面向廣大市民、網友再次發起‘金點子’徵集， 不斷完善‘錯峰共享’停車的成熟條件、資源、思路及辦法。」

文/圖 記者 李佳