通用汽車的目標是成為電動皮卡的領導地位

隨着塞拉加入其電動汽車陣容，通用汽車(NYSE：GM)旗下的GMC品牌的目標是成為美國全電動卡車銷售的領先者。塞拉皮卡加入了電動版本的悍馬(Hummer)，其中包括SUV和皮卡，以及去年12月開始經銷的雪佛蘭Silverado。這是通用汽車生產的第三款電動皮卡。

但在通往巔峰的道路上，塞拉不僅要超過其悍馬兄弟和電動汽車製造商雪佛蘭Silverado，而且還要超過福特汽車(NYSE：F)、里維安汽車(NASDAQ：RIVN)和電動汽車之王特斯拉公司(Tesla Inc.)的競爭對手。

當特斯拉宣佈推出CyberTruck時，通用汽車和福特汽車等傳統汽車製造商爭相發佈電動皮卡，以防止特斯拉像其他電動汽車那樣主導電動卡車市場，因為皮卡是他們的核心優勢，也是他們承擔不起損失的優勢。里維安實際上是第一個將電動皮卡帶到路上的人，擊敗了特斯拉、通用和福特。但是，電動汽車的故事情節超出了最初推出的範圍，因為即使是美國最暢銷卡車F-150的電動版本也沒有解決福特在電動汽車之旅中面臨的挑戰。CyberTruck也給特斯拉帶來了一系列新的挑戰。電動皮卡市場仍處於初級階段，只有時間才能證明誰將成為這一利潤豐厚的細分市場的佼佼者。

WorkSPORT(納斯達克股票代碼：WKSP)剛剛宣佈，它已經正式開始生產其COR Alpha便攜式能源系統，該系統是該公司離網清潔移動電源二人組的一部分，以及太陽能供電的金槍魚蓋Solis。WorkSports不久前已經宣佈，Solis將與最受歡迎的皮卡兼容，其中包括通用汽車和福特的皮卡，同時也打開了一個潛在的合作窗口，甚至與特斯拉也是如此。WorkSPORT計劃在9月份推出Alpha，它將包括北美地區的100個CoR Alpha單元，這些單元將分發給早期測試者、影響者和關鍵客户，其中有限數量的單元已經在進行初始用例測試。

憑藉智能功能、對外部條件的極端彈性、先進的MPPT技術以及專業版COR中改變遊戲規則的熱插拔功能，WorkSPORT有望實現卓越的功能。展望便攜式清潔能源的未來，WorkSPORT利用這一電力二人組創建了強大的清潔技術納米電網，旨在為娛樂和工業應用的便攜式能源帶來革命性的變化，無疑將電動皮卡提升到一個新的水平。

根據《運動情報》。今年上半年，全電動皮卡市場約為38,500輛，其中包括零售和車隊銷售。根據《汽車情報》的説法，福特以電氣化的F-150領先。緊隨其后的是特斯拉及其CyberTruck，銷量近1.16萬輛，而悍馬排在最后，GMC在提高產量和銷售方面進展緩慢。但是，從表面上看，通用汽車正在加速發展，其在卡車領域的歷史證明了它的信心是合理的。一旦像WorkSPORT這樣的創新配件進入競爭，電動皮卡競爭者將獲得超強動力，因為他們將繼續爭奪領導地位，該細分市場也將繼續增長和發展。

免責聲明：本內容僅供參考。這並不是爲了提供投資建議。

這篇文章來自一位無償的外部貢獻者。它不代表Benzinga的報道，也沒有對內容或準確性進行編輯。