隨着需求下降，福特、通用汽車、Stellantis為曾經炙手可熱的電動汽車行業降温

福特汽車公司(NYSE：F)本周決定放棄生產一款全電動運動型多功能車(SUV)，但它並不是唯一一家降低電動汽車雄心的汽車製造商。

這家汽車巨頭周三表示，將放棄大型電動SUV的計劃，並將為此減記19億美元，以適應低於預期的電動汽車需求。

據《華爾街日報》報道，這家總部位於密歇根州迪爾伯恩的公司計劃為包括探索者和遠征在內的車型生產油電混合動力版本的三排SUV。

福特還將推出一款新的電動皮卡推迟了一年，直到2027年，並表示將把電動汽車的資本支出減少到預算的30%左右。

福特放棄電動汽車的決定影響了麥格納國際公司(Magna International Inc.)，該公司是一家主要的汽車零部件供應商，正準備為福特現已報廢的電動SUV生產電池托盤、座椅和其他零部件。

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7月下旬，通用汽車公司(紐約證券交易所代碼：GM)宣佈推迟新款別克電動汽車的計劃，並推迟電動汽車卡車工廠的開業。

通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉在與分析師的電話會議中表示，通用汽車正在暫停投資，以確保公司不會超過需求。

據路透社報道，周二，Stellantis NV(紐約證券交易所股票代碼：STLA)表示，將推迟在伊利諾伊州貝爾維迪爾重新開放組裝廠的計劃投資，這令全美汽車工人聯合會成員非常憤怒。

Stellantis同意斥資32億美元新建一座電動汽車電池廠，在Belvidere投資15億美元，在2027年之前建造新的中型卡車，並在2024年投資1億美元建造一個零部件配送中心。

UAW表示，計劃對延迟提出申訴，並可能以Stellantis未能履行生產承諾為理由在全國範圍內舉行罷工。

Stellantis拒絕透露周二重新開工的任何新時間表。

今年7月，美國能源部表示，計劃向Stellantis提供3.348億美元，用於將關閉的Belvidere工廠改造為生產電動汽車，並計劃提供2.5億美元，用於改造其位於印第安納州科科莫的印第安納變速器工廠，以生產電動汽車零部件。

價格行動：福特汽車周四小幅上漲，但其他汽車製造商削減電動汽車和生產汽車零部件的公司收盤時下跌。

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照片：快門