魏建軍時隔6年歸來，不負藍山不負魏

作者 | 甄 瑤

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

時隔6年，那個為魏牌賭上自己姓氏的男人又回來了。

2024年8月21日晚，長城汽車董事長魏建軍——中國汽車行業的標杆人物之一——重返發佈會舞臺，走到聚光燈下。

黑色的修身襯衫，黑色的長褲，黑色的腰帶。當天，這份純粹搭配在魏建軍身上，似乎在無聲中傳遞着某種深邃而強烈的信號。

這一次，他為長城首款NOA智能六座旗艦SUV——全新藍山上市而來，為中國第一個自主豪華品牌——魏牌的榮耀與夢想而來。他上一次主持發佈會，還是2018年「WEY兩周年品牌之夜」活動。

他還為熱愛而來。當晚，魏建軍以《熱愛》為主題，發表長達1小時的演講，不僅與線上線下的嘉賓分享全新藍山在研發中一次次突破難關的故事，還在講述中頻現金句。他説：

「‘魏’不僅是一個符號，更是一種傳承，魏牌是賭上我姓氏的品牌。」

「長城是一家因熱愛而生的企業，對造車有着最純粹的熱愛。」

「魏牌不但會活過明年，還會一直活下去，而且越活越好。」

「長城的行業領先的端到端大模型，是用教AI開車的邏輯研發智駕……流暢度跑分第一!」

「智能化第一梯隊，我覺得應該把‘梯隊’兩個字去掉……」

此次重新站上發佈會舞臺，魏建軍不僅僅是一次簡單的迴歸，更是他作為長城汽車掌門人，對創新、對智駕、對品質、對夢想、對熱愛的不懈追求的詮釋。

當天發佈會上，魏牌全新藍山推出智駕Max版、智駕Ultra版，官方指導價分別為29.98萬元和32.68萬元，還準備了9項尊享購車福利，其中尤為引人欣喜的是「智駕禮」——價值高達26000元的城市NOA（智能導航駕駛輔助）功能，且承諾用户終身免費使用。

全新藍山智駕版問世，不止於車，還承載着3個深遠的意義：

其一，它標誌着六座SUV市場邁入智能化新紀元，樹立了高階智能出行領域的新標杆。作為長城汽車智駕、智能座艙及豪華品質之集大成者，全新藍山以紮實的技術底藴與超高的產品價值，向市場亮出了鋒利的劍刃。

其二，它成為長城汽車發展歷程中的重要轉折點。全新藍山成功打破了「傳統豪華品牌有駕駛質感但智能化不足，而新勢力品牌雖智能卻駕駛體驗欠佳」的固有印象，實現了智能與駕駛的雙重飛躍，邁入全球智能駕駛技術第一梯隊。

其三，它開啟了魏牌的發展新階段，將魏牌品牌形象提升到一個新的高度，而且再度讓外界瞭解到，魏牌以全新藍山作為智能化技術傳播的第一站，憑藉長城集團34年的技術積累，持續打造智能化技術標籤，傳遞「科技魏」美好生活的品牌理念。

因為熱愛

熱愛，是驅動夢想的引擎，創造着一切看似不可能的奇蹟。

人們還記得，魏牌自2016年誕生以來，經歷了很多的風雨與爭議。

在不被廣泛看好的早期階段，質疑聲、嘲諷與懷疑如潮水般涌來。

但這些均成魏牌一路前行的鋪路石。此次全新藍山智駕版上市，徹底打消了人們的疑慮。

魏牌能一直在他人的否定中，堅定地向上生長，靠的是堅韌不拔的信念，還有難能可貴的勇氣與自我堅持。

人們常以「鋼鐵直男」來形容魏建軍的性格，但細品之下，人生何嘗不是一場複雜多變的征途，遠非簡單的直線前行？

是什麼力量支撐着魏建軍走到今天，又是什麼讓魏牌一路突圍、一路前行？

答案是熱愛。

10年前，美國定位理論的創始人、被譽為「定位之父」的艾·里斯，不顧近90歲高齡專程來華，在河北保定考察長城汽車，提出了一個極具前瞻性的建議——成立一個高端品牌。他以掌舵人魏建軍的姓作為品牌命名的靈感，為這一高端品牌構想了一個英文名字「WEY」。

這個名字自帶詩意，是對魏建軍個人成就與願景的致敬，也是對中國汽車工業走向國際舞臺的一次大膽嘗試。

全球汽車行業明星璀璨，德國以奔馳為傲，美國有福特引領風騷，日本則憑豐田享譽世界。面對這樣的國際行業格局，中國為什麼就不能有一個能代表自己、與世界頂級品牌爭輝的「WEY」？

「咱們中國人的姓氏，不僅是一個符號，更是一種承諾。」魏建軍曾説，魏牌，是賭上我姓氏的品牌，是中國第一個豪華SUV品牌，必須把長城最好的資源、最好的技術、最好的人才，都用上。

就這樣，WEY誕生了。

此后的故事衆所周知。WEY品牌迅速崛起：成立第一周年，WEY品牌銷量突破5萬輛；第二周年，WEY品牌成為第一個兩年完成20萬輛銷量的中國豪華品牌；第三周年，WEY品牌站到30萬輛的高度。

彼時，魏建軍的規劃是，到2025年，將WEY打造成全球領先的智能豪華品牌。

儘管歷經風雨，但魏牌（WEY）從未止步，始終秉持「技術引領未來」的核心理念，堅持過度投入、過度研發、過度配置的極致策略。

從集團來看，近年來，長城汽車以前所未有的決心和力度，加速推進智能化轉型進程，不僅持續加大研發投入，確保每一筆資金都精準投向智能化戰略的關鍵領域，還通過一系列專項行動，將智能化戰略從藍圖變為現實。

數據能證明長城汽車的堅定與執着：年度研發投入穩居行業前列，2023年突破110億元；超過2.4萬人的研發大軍，以及智能化領域高達1131件的公開專利，共同構築了長城汽車在智能科技領域的堅固壁壘……

從最早開始玩AI的空間域，到如今的大語言模型團隊、視覺AI團隊、AI Lab等智能化團隊——不計成本的投入、前瞻的技術佈局，為長城汽車帶來了行業領先的技術優勢。

這些都賦能給魏牌。由此，魏牌成為長城汽車先鋒智能科技的集大成者，該品牌每一款車總是具備極強的顛覆和開創的屬性。如今，在全新藍山上，人們再度看到這種能力和潛力。

第一梯隊

時代在發展，汽車在進化。

從智能座艙，到高速NOA，再到城市無圖智駕，可以清晰地看到，汽車行業正經歷着前所未有的變革。「無智駕，不選車」的理念，成為當前新汽車車變革浪潮中最響亮的濤聲。

中國家庭第一臺「真」智駕新豪華SUV何時能到來？

全新藍山即叩開智能豪華新紀元大門的先鋒首選。它最明顯的標籤是，引領長城汽車智能向上，凝聚長城汽車最新、最先進的智能化技術，打造了行業智能新標杆。

這款車搭載最新一代智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra，基於Orin-X的高算力平臺，配置包括激光雷達在內的27個智慧傳感器，採用視覺攝像頭+激光雷達融合方案，具有同級別領先的感知能力。

在端到端智駕大模型——SEE、行業領先的超算中心——九州龐大的算力支撐下，全新藍山真正實現不依賴高精地圖全場景NOA。無論是在城區鬧市，還是在窄路、鄉村路或是盤山路，都能隨用隨開，做到無圖也能開，智駕不設限。

這就是無圖NOA。它能基於強大的硬件感知能力，將導航地圖信息和感知信息結合，清晰還原完整的道路環境，無需依賴高精度地圖。相較於后者，無圖NOA能滿足更多日常出行場景。

數月之前，魏牌的智能化進程初露鋒芒，那時外界不乏質疑之聲：長城不是新勢力，智能化到底行不行？座艙的智能化水平能否引領潮流？是否具備在城市複雜環境中實現NOA的硬核實力？

對這些疑問，長城汽車的迴應只有3個字——路上見。

今年4月15日，全新藍山智駕首秀，地點選在了無高精地圖覆蓋的保定。那一次不僅是魏建軍的首次直播秀，更是汽車行業的一次創舉——首次在無高精度地圖輔助下NOA功能直播展示，而且路線還涵蓋高架、老城區、商業街以及保定路況最複雜的六道口。

全新藍山不負眾望。那次智駕實測總里程16.6公里，平均車速24.7km/h，複雜路段行駛11.5公里，無車道線/車道線模糊行駛通過率100%，交出了令人矚目的答卷，驚艷行業。

1個多月后，長城汽車再次發起挑戰，將第二次城市NOA直播測試的場地，直接搬到了被譽為「3D魔幻都市」的重慶。

山城重慶，交通網絡錯綜複雜，被譽為城市智能駕駛技術的試煉場與圖騰之地，但搞不好也可能成為煉獄。長城汽車的團隊無畏無懼，直接選擇數個最具挑戰性的地點，作為測試打卡點，

依舊是魏建軍親自上陣，依舊是駕駛魏牌藍山智駕版上路。「測試前半段，我都沒怎麼説話，襯衫后背全濕透了，替智駕團隊捏把汗。」魏建軍説，「半個小時過去后，我的心徹底放下了。尤其是，當一把過了解放碑地下通道的直⻆彎時，我心想‘真牛’。」

正如外界看到的，那些挑戰，即便是在最讓司機暈菜的地段，藍山都一把就過。

實際上，長城汽車將安全、先進的智能駕駛技術交付給用户，背后都凝聚了無數次的測試與優化，複雜與嚴謹性遠超預設。

除了應對保定、重慶這樣複雜的交通環境，長城汽車多次在極端天氣條件下，如大雨、大雪、大霧等，對NOA系統進行全面深入的測試，目的只是爲了讓用户使用更安全。

當然，再好用的智駕，在現階段仍是輔助；再好用的智駕，第一責任主體依舊是駕駛員；再好用的智駕，都要手扶方向盤。

「所以，我們每次直播時都強調，在當前階段，所有的智駕和體驗都要以安全駕駛為前提。」魏牌CEO劉艷釗在21日的發佈會現場強調，長城汽車從來不做盲目的誇大宣傳，而是客觀地看待當前智能輔助駕駛的優勢與侷限性，這是對駕乘者乃至所有交通參與者的生命安全的最大保障。

追求極致

在中國汽車製造業，魏牌獨樹一幟，向來被業界譽為不走尋常路、敢啃硬骨頭的典範。自品牌成立那一刻起，魏牌就明確了追求極致的發展理念——要麼不做，要做就做到極致。

正是對極致的不懈追求，魏牌每一款車都給行業、給市場帶來前所未有的顛覆和創新。

2023年4月13日，魏牌旗下大六座舒適電動SUV——藍山上市。僅僅5天，便贏得超過5000份大定訂單。隨后，訂單量一路飆升，迅速突破萬份。

繼藍山之后，魏牌乘勝追擊，去年6月1日推出價位在23萬元區間的豪華大五座SUV——新摩卡。憑藉魏牌一貫的高品質標準、越級的產品力，這款車瞬間點燃了消費者的熱情。上市7天，預定訂單輕松突破萬輛。

而此次全新藍山甫一上市，即吸引市場關注，24小時內大定量就達8571輛。

這3場接連而至的勝利，是魏牌品牌實力的有力證明，也是中國汽車行業創新力與競爭力顯著提升的寫照。

藍山與新摩卡，分別以「智能SUV專家」與「豪華座艙領先者」的定位強勢入局，為用户帶來了嶄新的駕駛體驗與豪華享受，為中國汽車市場注入了新的活力與希望。

除了智駕，智能座艙的體驗也是魏牌發展的重中之重。今年6月中旬，魏牌開創新性地打造了行業首個Coffee OS 3智慧座艙。

Coffee OS 3車機系統堪稱「三好學生」，很快成為各種榜單的寵兒：8月，獲得泰爾認證行業首個「智能座艙流暢性能」認證證書；7月、8月，在安兔兔的車機性能榜上，連續兩個月蟬聯榜單第一名，還在魯大師車機流暢榜上取得了第一。

「這個事很‘長城’，平時不吭聲，出手即王炸。」這是行業公認的評價。

全新藍山搭載了Coffee OS 3車機系統。配置方面，搭載長城汽車Coffee AI Sound咖啡智能音響系統，23個稀土強磁揚聲器採用7.1.4聲場佈局，峰值功率可達2440W，帶來超越音樂廳現場的影音沉浸效果。

五屏聯動，是全新藍山又一大亮點。其中，主駕擁有12.3英寸儀表和29英寸超大SR-HUD，能顯示更大、更清晰的車輛信息。中控及副駕配置15.6英寸2.5K超高清雙聯屏，屏幕採用7mm超窄邊框、9.5mm超薄懸浮設計，是行業量產最薄LCD。第二、三排乘客則擁有同級最大的17.3英寸3K超高清娛樂屏，支持Coffee Air Touch的手勢微動操控。

很明顯，全新藍山打出了組合拳。車機、芯片、音響和五屏聯動等各層面一起發力，共同打造一款「真」智駕新豪華SUV。

在動力層面，這款車也開闢了一個新時代。

全新藍山搭載的Hi4性能版，堪稱插電混動的技術之巔，是城市家庭用車的最優解。作為專為家庭用車設計的智能電混四驅架構，應用了最新一代新能源混動技術，提升了經濟性、動力性和平順性，做到全工況效率最優、全場景駕駛無憂。

在全新藍山上，升級了52.3千瓦時大電池，WLTC綜合續航里程1343公里，百公里綜合油耗6.5L（Max版本），採用雙電機雙軸驅動和iTVC智能扭矩矢量控制，多場景下操控穩定而舒適。

而且，它擁有純電、純電優先、智能混動等3種動力模式，三擎九模無感自適應切換，能輕松應對各種出行場景。

駕乘體驗方面，全新藍山搭載毫秒級響應的CDC電控減振器，搭配后五連桿獨立懸架，大師級底盤調校優化，帶來媲美百萬元級豪車的駕控體驗。同時，針對用户暈車的痛點，在行駛中為家人避開2Hz與5Hz的顛簸頻率，成為首款不暈車的大六座SUV。

喬布斯曾説：「蘋果的使命並不是滿足用户需求，而是讓用户知道他們真正需要的是什麼。」

換言之，真正具備引領性的企業，都是在創造需求。滿足需求，最多能守住存量，而創造需求，可以製造增量、擴大市場。

在長城、在魏牌、在藍山上，都體現了這種引領性。尤其是此次全新藍山智駕版上市，為中國大六座SUV市場注入了新的活力與期待。

這個細分市場，匯聚了寶馬、豐田等全球知名品牌及國內眾多新鋭勢力的車型，競爭激烈。全新藍山能從中脫穎而出，靠的就是拒絕盲目跟風、堅持自我創新、以差異化策略引領潮流。

眼下，長城汽車智能化戰略相繼落地，賦能魏牌開啟全新徵程。

「長城是少數派，是為數不多的，保持獨立思考、不斷突破邊界、不怕失敗的企業。」正如魏建軍所言，魏牌不但會活過明年，還會一直活下去，而且越活越好。

熱愛，是所有的理由和答案。這就是人們從魏建軍和全新藍山上讀到的那個深邃而強烈的信號。