東麗T1100碳纖維支撐美陸軍「未來遠程攻擊機」關鍵零部件研製

美國國家航空研究所先進材料性能國家中心已經收錄了由東麗、勢必鋭航宇系統公司提供的T1100/3960預浸料許用性能數據。其中勢必鋭負責V-280複合材料機身結構的製造和裝配。

V-280技術演示驗證機。

東麗位於美國亞拉巴馬州迪凱特市碳纖維工廠的俯瞰圖。該公司生產的ToraycaT1100生產線達到產能里程碑，將全面助力V-280傾轉旋翼技術驗證機輕質機身研製工作。陳濟桁　　8月13日，東麗複合材料美國公司（Toray Composite Materials America, Inc.）宣佈，該公司Torayca T1100碳纖維生產線已在美國亞拉巴馬州迪凱特工廠投入使用，該產線將全面支撐美陸軍「未來遠程攻擊機」（FLRAA）項目關鍵零部件研發與製造。FLRAA也成為目前公開報道中首個確定選用東麗T1100碳纖維的軍用航空項目。FLRAA項目概況　　FLRAA是「未來垂直起降飛行器」（FVL）框架下的一個項目。FVL於2004年啟動，目標是研製一系列技術通用性強的旋翼機，替換UH60「黑鷹」、AH-64「阿帕奇」等現役直升機。2011年，美陸軍啟動了中型通用運輸型FVL的技術驗證項目「聯合多任務旋翼機技術演示驗證機」（JMR-TD），2014年8月授予西科斯基／波音團隊的SB-1和貝爾德事隆公司的V-280原型機研製和測試合同。FLRAA項目則是JMRTD項目的延續，從上述2個競標機型中遴選勝者，啟動下一階段工程研製工作，最終形成成熟的量產型號並部署使用。除美陸軍，FLRAA的衍生機型也將服役於美國特種作戰司令部和美國海軍陸戰隊。　　2022年12月，美國貝爾德事隆公司V-280中標，獲得美陸軍的FLRAA武器系統開發合同。在未來垂直起降生態體系中，與常規通用直升機相比，FLRAA將在航程和速度等方面帶來突破，提高機動自由度，擴大戰場縱深和戰術運輸範圍，更好執行空中突擊任務，為地面部隊與機組人員帶來變革性能力。　　今年6月，美陸軍系統採購審查委員會在審查了FLRAA的經濟可承受性、技術可行性、安全性、工程、製造、維護和成本風險后，確認該計劃已充分解決階段任務內的項目風險源，允許執行下一階段任務。2024年8月2日，美陸軍宣佈批准FLRAA里程碑B採購決策備忘錄，FLRAA計劃進入工程製造研發階段——包括機型詳細設計和6架原型機制造，美陸軍未來垂直起降飛行器計劃向前邁出了重要一步。美陸軍計劃在2026年進行FLRAA首飛，低速率初始生產計劃於2028年開始，2030年初始列裝部署。美陸軍將根據合同授予和最新計劃繼續審查和完善任務時間表。東麗T1100碳纖維有力支撐FLRAA項目成功　　經過十年的研發、設計與製造改進，嚴格的飛行測試以及對V-280驗證機結構材料性能的測試，貝爾德事隆公司得以成功為美陸軍交付下一代FLRAA裝備。東麗公司的T1100/3960碳纖維預浸料有助於滿足FLRAA計劃對輕型、高強度機身等重要性能要求。2016年開始，東麗與貝爾展開合作，共同致力於改進使用3960樹脂的預浸料性能。2019年，東麗在美國國家航空研究所（NIAR）先進材料性能國家中心（NCAMP）指導下，針對T1100/3960預浸料開展大量性能測試，並形成材料許用值和設計用性能數據。這項工作為3960預浸料體系採用傳統手工鋪放和自動纖維鋪放製造工藝確立了合規性要求和工藝規範，相關實驗規範和數據將作為產品質量認證基礎，使所有飛機制造企業在選用複合材料時能夠以更低成本、更快速度獲得適航批准，滿足必要的質量和安全標準，更加高效地將產品推向市場。　　2022年10月，東麗複合材料美國公司宣佈，對其位於美國亞拉巴馬州迪凱特市的碳纖維工廠進行重大升級，投資1500萬美元使Torayca T1100高性能碳纖維產能翻倍，並增加關鍵后備能力，以響應美國對國防領域應用不斷增長的需求。2024年1月，東麗公司舉行產線升級投產儀式，亞拉巴馬州第五國會選區的眾議員戴爾·斯特朗致開幕辭，感謝東麗對美國國防工業作出的傑出貢獻，並強調了國內工業基礎對國防裝備建設的重要性。新產線的建成顯著提高了東麗T1100這一新一代高性能碳纖維的實用性，並縮短了交付時間。東麗已開始利用這一新產線進行全面生產，並與許多客户共同開展新生產線的驗證和產品鑑定。東麗公司表示，其位於迪凱特的團隊正在努力推進升級后的碳纖維生產線的調試，以滿足國防工業強勁需求。　　由於T1100碳纖維將直接支持FLRAA項目研製工作，貝爾德事隆公司技術與創新技術研究員文斯·達里恩佐（Vince D'Arienzo）參加了東麗T1100碳纖維新生產線的落成儀式，並表示對東麗帶來升級的生產能力「感到興奮」。通過合作開發用於FLRAA主要機體結構的T1100/3960預浸料，貝爾德事隆公司表示，對FLRAA項目能夠滿足製造和性能目標充滿信心。