從智駕「朋友圈」大擴容，看轉型路上路特斯（LOT.US）的「進化」

爭當智能化時代純電豪華領跑者的路特斯（LOT.US），在拓展能力邊界並將其領先的技術能力對外輸出及商業化落地方面取得了突破性進展。

智通財經APP注意到，路特斯旗下智能駕駛業務公司路特斯機器人近期接連官宣了多項重磅對外合作：首先是路特斯機器人將為全球領先的汽車品牌領克提供智能駕駛解決方案，后者的首款純電旗艦轎車Z10將採用路特斯機器人提供的高速NOA及城市NOA等高階智能駕駛解決方案。

作為中國汽車品牌發展速度快、發展質量高的代表之一，領克面世六年多累計銷量已經超過120萬台。而應用了路特斯機器人提供的高階智能駕駛解決方案的Z10，已經於8月15日正式開啟了預訂。據瞭解，該車型交付即支持全國最快NOA，且后續還將支持升級城市NOA。

領克選擇在其第一款純電車Z10上便應用路特斯機器人的智駕方案，背后深意耐人尋味。結合汽車業的發展趨勢來看，目前智能化需求在中高端汽車領域與日俱增。根據麥肯錫的一份調研，消費者對於汽車造型、性能的追求已經逐步過渡到智能化，其中自動駕駛排在第一，這表明越來越多的用户開始重視汽車智能化屬性。

而自2018年便堅定向電動化、智能化轉型的路特斯及其旗下專注於高級別智能駕駛技術研發的子公司路特斯機器人，其實早在多年前便開始前瞻性探索智能駕駛解決方案的商業化應用。

根據路特斯集團CEO馮擎峰此前公開透露的信息，為達到更高階的自動駕駛目標，集團方面已搭建了智能駕駛的三大產品矩陣，即ROBO Soul、ROBO Galaxy、ROBO Matrix。另外，截至今年6月，路特斯車主單次高速NOA最長無接管里程達到419公里，車主一年內最高智駕總里程達到21764公里。

路特斯在智駕領域積累的硬核技術優勢和實踐經驗，無疑是領克在一眾智駕方案供應商之中選擇路特斯機器人的核心原因。

無獨有偶，除領克以外，路特斯機器人近期還同全球領先的新能源商用車品牌遠程汽車達成了戰略合作。據瞭解，路特斯機器人將為遠程汽車提供端到端智能駕駛解決方案。

與領克不同，遠程汽車旗下產品均為新能源商用車，包括重卡、輕卡、微卡、客車等。接下來，路特斯機器人將為遠程汽車提供包括ADAS、高速公路NOA，城市NOA和智能駕駛工具鏈在內的一整套全方位高級智能駕駛解決方案。爲了提升駕駛安全係數，路特斯機器人還專門為遠程汽車定製了軟硬件結合的智駕解決方案，以提供主動自適應巡航控制，優化駕駛速度和排擋控制。

窺斑見豹，深度服務遠程汽車可視為路特斯機器人強勢切入商用車智駕解決方案領域的關鍵里程碑，而以此為「樣本」后續路特斯機器人預計能更好地為包括汽車商、運輸集團以及快遞公司等客户提供服務。

產業趨勢浩浩湯湯，站在新的歷史交匯點上，新能源汽車行業的競爭已步入以智能化為核心的新階段。身處新的發展階段，路特斯旗下智駕業務公司路特斯機器人不僅獲得了數家領先汽車生產商定點，如今還先后與領克、遠程汽車達成戰略合作。

儘管基本面加速向上，但或許受到近期資本市場波動加劇影響，現階段路特斯股價走勢仍以蟄伏蓄勢為主，公司的成長潛力暫未體現在股價層面上。

誠然，股市里價值「迟到」的案例不勝枚舉，但長周期看真正的成長型公司迟早會得到資金認可。就拿路特斯來説，后續智駕業務漸入佳境、兑現增長預期，路特斯的能力邊界勢必將持續拓寬，隨之而來的公司的業績也將拾級而上。而伴隨基本面的「進化」，現下被「錯殺」的路特斯也有望深蹲起跳，后續股價彈性值得投資者樂觀期待。