廣深鐵路跌0.30%，目前股價靠近壓力位3.31，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情

9月2日，廣深鐵路跌0.30%，成交額1.46億元，換手率0.78%，總市值233.05億元。

根據AI大模型測算廣深鐵路后市走勢。短期趨勢看，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。主力沒有控盤。中期趨勢方面，下方累積一定獲利籌碼。近期籌碼快速出逃，建議調倉換股。輿情分析來看，4家機構預測目標均價4.01，高於當前價21.88%。目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

高鐵+國企改革+粵港澳大灣區

1、公司自1月10日起開行3對深圳站至南昌（西）站的跨線高鐵列車。

2、公司屬於國有企業。公司的最終控制人為中國國家鐵路集團有限公司。

3、公司的主營業務為鐵路客貨運輸服務；主要經營深圳—廣州—坪石段鐵路客貨運輸業務，並與中國香港鐵路有限公司合作經營過港直通車旅客列車運輸業務。

資金分析

今日主力淨流入230.98萬，佔比0.02%，行業排名6/33，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力淨流入-2.07億，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額6165.25萬，佔總成交額的7.06%。

技術面：籌碼平均交易成本為3.18元

該股籌碼平均交易成本為3.18元，近期籌碼快速出逃，建議調倉換股；目前股價靠近壓力位3.31，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，廣深鐵路股份有限公司位於廣東省深圳市羅湖區和平路1052號,香港九龍九龍塘劍橋道3號，成立日期1996年3月6日，上市日期2006年12月22日，公司主營業務涉及經營廣州至深圳間各鐵路車站的客、貨運輸業務,並與香港九廣鐵路公司合作經營廣九直通車(廣州—香港九龍)旅客運輸業務。最新年報主營業務收入構成為：鐵路運輸業務94.10%，其他(補充)5.90%。

廣深鐵路所屬申萬行業為：交通運輸-鐵路公路-鐵路運輸。所屬概念板塊包括：H股、央企改革、融資融券、粵港澳、中盤等。

截至6月30日，廣深鐵路股東户數16.18萬，較上期減少2.27%；人均流通股0股，較上期增加0.00%。2024年1月-6月，廣深鐵路實現營業收入129.25億元，同比增長4.40%；歸母淨利潤9.12億元，同比增長34.65%。

分紅方面，廣深鐵路A股上市后累計派現81.46億元。近三年，累計派現4.96億元。

機構持倉方面，截止2024年6月30日，廣深鐵路十大流通股東中，大成睿享混合A（008269）位居第四大流動股東，持股9013.24萬股，持股數量較上期不變。香港中央結算有限公司位居第五大流動股東，持股5529.23萬股，相比上期減少6048.17萬股。寶盈品質甄選混合A（013859）位居第六大流動股東，持股5000.00萬股，為新進股東。寶盈新價值混合A（000574）位居第七大流動股東，持股4800.00萬股，相比上期增加50.00萬股。大成策略回報混合A（090007）位居第八大流動股東，持股4652.74萬股，持股數量較上期不變。大成競爭優勢混合A（090013）位居第九大流動股東，持股4079.46萬股，持股數量較上期不變。華安媒體互聯網混合A（001071）位居第十大流動股東，持股3860.69萬股，相比上期減少242.09萬股。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。