Q2淨利潤同比大增137.5%，燦谷(NYSE:CANG)演繹穿越周期的長期主義樣本

2024年，中國汽車市場似乎還沒有從承壓的狀態中完全走出來。中汽協的數據顯示，6月份汽車產銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，低於預期，較去年同期分別下降2.1%和2.7%，其中，乘用車6月銷量同比下滑2.3%。

產銷走低，消費側也被籠罩上了悲觀情緒，在這樣的背景下，燦谷集團(NYSE:CANG)作為中國汽車交易服務平臺卻逆風前行，交出了一份高質量「成績單」，長期持有的配置價值日益凸顯。

淨利潤大增137.5%，穿越周期韌性成長

2024年第二季度，燦谷的總收入為4508萬元，和去年同期的數據對比來看，並不算好，但聚焦盈利能力，二季度燦谷的淨利潤為8602萬元，較去年同期的人民幣3623萬元增長137.5%，實現翻倍增長。 

拉長時間維度來看，這樣的成績絕不是一蹴而就的，而是得益於燦谷走出「舒適區」，將汽車金融業務主動縮量，使得風險敞口不斷降級。

截至6月30日，燦谷的全量在貸余額約62億人民幣，M1+為2.93%，M3+為1.57%，並將沒有計提全額壞賬準備或全額擔保責任準備的信用風險敞口降低至人民幣27億元。

財務穩健性得到強化的同時，燦谷也完成了從單一的汽車貸款促成服務公司，到更有前景的汽車服務平臺的身份轉變，成為重構汽車產業新格局的有生力量。 

另一方面，盈利能力持續提升，也離不開燦谷近年來堅持擁抱數字化，不僅成功打造了屬於自己的科技標籤和不可複製的企業科技競爭力，還率先開啟了汽車行業的高質量發展之路。 

此外，汽車交易服務重在體驗，誰能圍繞用户解決痛點，優化使用體驗，誰就能鑄就內生增長的不竭動力，燦谷顯然已經意識到了這一點。

在報告期內，燦谷進一步優化業務流程，提高服務質量，通過建立會員專屬社羣，定期推送會員福利和活動信息，提升用户活躍度和忠誠度，也正因如此，截至二季度末，「燦谷優車」APP累計PV超過13萬，二季度實現撮合成交266臺車，拍賣成交124臺車，平臺競爭力大大提升。

在漫長的商業周期中，經濟波動難以預測，但燦谷已經成功建立起穿越周期的增長戰略和企業韌性，不斷呈現出穩健性及成長性，未來可期。

祭出三板斧，與時代發展同頻共振

行業的周期低谷終將會過去，眺望未來，不斷復甦的經濟環境，將為汽車行業帶來全新的發展空間，或許是知道更大的想象空間還在后面，燦谷祭出了「三板斧」，從而保證了源源不斷的內生動力。

第一板斧是車源。此前，燦谷就已經與廣汽三菱、東風集團、一汽大眾和一汽奧迪在內的多家主機廠及車源方達成合作，拓寬了燦谷自營車輛的種類及數量儲備。

在一季度實現對「燦谷優車」平臺的整合后，燦谷通過一站式服務平臺持續提供高質量車源；並且還與曹操出行達成了戰略合作，共同拓展新車銷售、二手車交易、金融業務和出行服務等領域的合作，完善汽車供應鏈服務生態體系，綜合競爭力進一步提高。

第二板斧是下沉市場。據中國汽車工業協會充換電分會統計，2022年至2023年，農村電動汽車的滲透率從4%上升到17%，增幅明顯高於城市市場。雖然目前農村市場的滲透率仍低於一線城市，但其巨大的增長空間和消費潛力不容忽視。

而在過去十年間，燦谷已經通過汽車助貸業務深耕下沉市場，積累了4萬多家優質汽車經銷商合作關係，這些經銷商多數在中國三線以下城市，為燦谷開拓下沉市場奠定了堅實的基礎。

第三板斧是海外市場。燦谷在深耕國內市場的同時，也沒有放棄海外業務。

截至目前，燦谷旗下的二手車出口網站Autocango承載超過8.5萬台高質量二手車SKU，網站吸引了超過18萬人次的瀏覽，註冊用户目前已超過2萬，覆蓋全球207個國家和地區。

未來，燦谷還將通過輕量化、輕資產、聚焦流量的運營方式，有效控制運營成本，持續創造核心業務價值，將Autocango打造成中國二手車出海的優選門户，更好地服務國內外的購車客户。

更重要的是，根據2024年4月23日宣佈的股票回購計劃，截至2024年8月16日，燦谷已用現金回購840838股美國存託憑證，總額約150萬美元。

放眼全球，優質的企業往往都是在市場需要信心的時候，大膽回購，如今，燦谷主動實施股份回購，不僅體現了其對企業價值的高度認可和預期，更有效提升了市場信心，穩定了市場情緒，為燦谷的長遠發展構建了堅實的信任基礎。

總結：

從面對行業下行周期，及時轉型獲得穿越低谷的韌性，到祭出「三板斧」，不斷創新打造軟硬兼備的實力搶佔用户心智，今天的燦谷集團已經成為具備高質量發展實力、穿越周期定力、與時代發展同頻共振的長期主義樣本。