從融資租賃到助貸：易鑫集團的轉型之路

近日，福布斯中國主辦的「2024福布斯中國金融科技影響力企業評選」發佈，易鑫集團因其在金融科技領域的突出表現和業績成長能力入選「中國金融科技影響力企業Top50」名單。

根據2024年半年報，易鑫集團報告期內實現營業收入45億元，同比增長57%；淨利潤同比增長54%，達4.10億元，經調整淨利潤為5.07億元，同比增長23%。其中，交易平臺業務實現營業收入35.01億元，同比增加64%。而交易平臺服務中，SaaS服務增長最為迅猛，同比增長867%至8.35億元，佔總收入的比重達到19%。

據易鑫集團透露，通過SaaS服務，該公司幫助金融機構加強汽車融資業務的風控能力和產品體驗。報告期間已通過SaaS模式促成金額為人民幣97億元的交易。或許正是SaaS業務的成功使得福布斯中國關注到了易鑫集團。

易鑫集團本是作融資租賃起家，但是從營收構成來看，助貸業務已經成爲了易鑫集團最主要的收入來源，其貸款促成服務收入為18.64億元，佔總收入的比重為42%。而融資租賃服務的收入為9.46億元，佔比為21%，僅為前者的一半。

黑貓投訴 【下載黑貓投訴客户端】平臺亦顯示，消費者對易鑫集團的投訴多集中於貸款問題。

例如，在9月3日，一名消費者投訴稱，因工作出現變動，家里有突發事件發生導致逾期。在沒有失聯情況下，易鑫所謂的貸后部門頻繁騷擾，已經在沒有其本人的同意下上門進行催收，嚴重影響家人的生活，同時還泄露該消費者的個人信息，不斷騷擾聯繫人。即使前幾天轉過去一筆錢，也依然頻頻遭遇騷擾。

9月2日，另一名消費者投訴稱，自己因資金周轉問題在易鑫平臺車抵貸，現手頭資金充足想提前結清並解押汽車，易鑫的工作人員表明不給提前結清，必須還完6期分期后纔可提前結清，該消費者表示願意支付違約金及手續費也不行，且易鑫集團無法提供協商解決方式。

易鑫集團彷彿蜕變爲了一家助貸公司。

據瞭解，在2017年上市前后，易鑫集團的業績表現都不算樂觀。數據顯示，2016年至2018年，易鑫集團的營收分別為14.95億元、39.06億元、55.33億元，各報告期淨利潤分別為-14.01億元、-183.31億元、-1.67億元。儘管營收增長迅速，但是盈利問題迟迟未能得到解決。

另一方面，隨着2018年下半年開始，傳統汽車行業下行，市場競爭加劇，易鑫集團於是開始轉型，將貸款促成服務作為公司發展的重心。在2021年，易鑫集團的助貸業務收入就達到了19.52億元，佔營收的比例達到56%，超過融資租賃業務。

目前，易鑫集團也在緊抓新能源的風口。2024年上半年，新能源乘用車零售銷量同比增長33.1%，新能源汽車在國內新車零售銷量中的滲透率於2024年6月達到48%。作為該公司戰略重點之一的新能源汽車融資業務，其融資金額達到人民幣71億元，同比增長63.1%；報告期內，易鑫新能源汽車的融資交易已增至3.9萬台，同比增長236%；金融科技業務促成融資交易額超20億，實現收入約8600萬元，同比增長101%。

不過，市場並不買易鑫集團的帳，易鑫集團9月3日的收盤價僅為0.7港元，依然處於相對低迷的狀態。

有分析認為，易鑫集團的助貸業務快速發展的同時，自身的風險也在不斷上升，引起了投資者的警惕。根據2024年半年報，易鑫集團的應收融資租賃款的預期信用減值撥備由去年同期的人民幣1.44億元增加至人民幣2.43億元，主要是由於應收融資租賃款增加；風險保證負債的預期信用損失撥備由去年同期的0.37億元增加至3.62億元，主要是由於金融機構財務擔保合約項下未償還貸款余額增加，以及二手車業務佔比增加。