【車展訪談】全新藍山，逆天智駕與豪華服務引領國產新標杆

8月30日，在成都車展上，長城汽車的全新藍山無疑成爲了矚目的焦點。這款車不僅代表了長城汽車在智能化領域的最新技術，還展示了其在服務和品牌建設上的努力。

當天，我們有幸採訪了長城汽車魏牌的高層管理人員劉艷釗和譚健，他們詳細介紹了全新藍山這一智能化旗艦產品的市場策略和技術亮點。全新藍山作為長城汽車在智能化領域的先鋒，憑藉其卓越的智能駕駛技術和全面優化的服務體系，正引領着市場的發展方向。

在新能源車的競爭中，產品本身固然重要，但優質的服務體驗也越來越成為消費者決策的關鍵因素。目前公佈的價格起步29.98萬元，那就需要有較明顯的優勢才能支撐。

劉艷釗在訪談中提到，全新藍山的市場策略不僅僅是關於產品本身，更關乎於全方位的服務優化和技術創新。在渠道建設方面，長城汽車採取了重資產投入，通過直營模式提高了服務標準，確保每一位消費者都能享受到頂級的購車體驗，從而使他們感受到全新藍山的真正價值。

在技術層面，全新藍山引入了端到端大模型智駕系統，結合激光雷達和視覺融合技術，提供了超越競品的智能駕駛體驗。這種技術不僅提升了駕駛安全性，還通過持續學習和優化不斷提高了系統性能。劉艷釗強調，長城汽車擁有6000多人的智能研發團隊，智能化技術的掌握使得全新藍山在性能測評中表現優異，尤其是在安兔兔和魯大師的測試中取得了領先成績。

目前，全新藍山的直營銷售體系與經銷商體系處於互補狀態。直營的銷售體系雖然沒有嚴格的時間線，但直營模式的投入為未來的經銷商提供了服務標準。

劉艷釗表示，所有的經銷體系，以直營為標準實行，把服務這塊做到超值，不是值30萬，而是值百萬級的服務水平。

劉艷釗還透露，該車型的智能化架構已經完全建成，具備行業領先的智能座艙和智駕系統。特別是在智能座艙領域，全新藍山的硬件雖然在某些方面略遜於競品，但其軟硬件融合能力卻展現了更高的性能。

魏總曾經在全新藍山的上市發佈會提到，當前車機和車規的開發模式用的是TL1，雖然技術是頂級的，但是在交互上，各家車企受內存和算力的影響會產生差距。因此，只有將核心的智能技術掌握在自己手里，才能更加清楚地知道算力資源的分配，實現智能車機系統的領先性。

在智能駕駛方面，全新藍山採用了激光雷達和視覺融合的端到端模型，能在各種駕駛場景中提供更人性化的駕駛策略。其系統不僅具有持續學習和優化能力，還能實現更接近人類駕駛方式的自動適應，大幅提升了駕駛的安全性和舒適性。

全新藍山的城市NOA，「上市即交付」。

目前，城市NOA在保定、成都、深圳和重慶四城已實現上線，並計劃在第四季度實現全國範圍的覆蓋。這一快速的推廣節奏顯示了長城汽車在智能駕駛技術方面的成熟度和市場佈局。

劉艷釗和譚健都強調，要通過真實的用户體驗和高效的流量轉化來增強品牌影響力。長城汽車致力於將品牌形象從國內市場拓展到全球，希望在國際市場上樹立高端且有質量的中國汽車品牌形象。

全新藍山上市后，24小時內銷量突破8500台，説明其定價還是符合市場期望的，尤其是和某些熱銷的競品對標，性價比不言而喻。

全新藍山的成功，不僅展現了長城汽車在技術和服務方面的創新實力，也在品牌建設上走在了前列。隨着智能化技術的不斷進步和市場需求的變化，魏牌全新藍山正以其卓越的產品力和服務質量，引領着未來汽車市場的發展方向，並有望在全球汽車市場中佔據一席之地。