車企智駕普及戰打響！激光雷達步入平價車型

16萬的新車搭載激光雷達？如今的高階智駕車型再度「卷」出新高度，多款中低價位的新能源汽車宣佈搭載高階智駕系統。

近日，比亞迪銷冠車型漢家族的2025款新車登場，其中漢DM-i和漢EV兩款頂配車型均搭載了一顆激光雷達，系列車型售價16.58萬元起。早前，廣汽埃安更是推出埃安霸王龍激光雷達版，售價16.98萬元起，高階智駕正走向大眾化。

9月13日，中關村物聯網產業聯盟副祕書長袁帥接受大河財立方記者採訪時表示：「這一趨勢既是國內車企在智駕領域正積極追趕，也預示着智駕技術將會更加惠及普通消費者。」

密集上新，激光雷達步入平價車型

9月9日，比亞迪正式推出2025款比亞迪漢家族「炸場」，其中2025款漢DM-i共推出5個版本，售價區間在16.58萬元至22.58萬元，購車門檻相比老款漢DM-i稍低一些；2025款漢EV共推出4個版本，售價區間為17.98萬元至23.58萬元。

備受關注的是，漢DM-i和漢EV兩款頂配車型，均搭載了一顆來自速騰聚創的激光雷達，同時配備王朝首個DiPilot 300「天神之眼」高階智能駕駛輔助系統。就在上個月，比亞迪主流走量品牌海洋網明星車系IP「海豹」也推出了激光雷達版本車型，完成了從高端車型仰望、中端車型騰勢到平價走量的海洋網等車型的智駕佈局，所搭載的激光雷達均來自速騰聚創。

在日前結束的2024成都國際車展上，廣汽埃安也推出了埃安霸王龍520激光雷達版，搭載新一代固態可變焦激光雷達，售價16.98萬元，成為16萬元價位中唯一搭載激光雷達智駕的車型。

有網友直呼：「離譜，16萬就有激光雷達了。」這是因為在很多人的印象中，搭載智駕系統的車型價位多在30萬元以上。據國家信息中心統計，目前國內30萬元以上新能源車高階智駕配備率接近100%，但8萬元至20萬元的新能源車型中，較少配置高階智駕系統。

當前，越來越多的車企開始推出中低價位且搭載智駕系統和激光雷達的新能源車型。例如，吉利推出了首款配備激光雷達的車型——吉利銀河E8，售價18.8萬元起；睿藍汽車旗下首款純電動緊湊型轎跑SUV——睿藍7 Max版，售價17.3萬起。今年8月，小鵬汽車公司董事長、CEO何小鵬在新車發佈會上直言，將加速「智駕」平權，即通過技術進步和市場競爭，讓高階智能駕駛下放到更經濟型的主流車型。

成本「內卷」，高階智駕走向大眾化

「激光雷達逐漸步入主流平價車型，是當前智能駕駛技術發展和市場競爭態勢的必然結果。」北京市社會科學院副研究員王鵬向記者表示，激光雷達技術的不斷進步和規模化生產顯著降低了成本。

記者通過梳理發現，日前國產激光雷達頭部廠商速騰聚創、禾賽科技均發佈了2024年中報，上半年的激光雷達總銷量分別為24.34萬台、14.56萬台，分別同比增長約415.7%、67.50%，出貨量均實現了顯著增長，正步入量產階段。

隨着需求端降本訴求推動，激光雷達進入千元時代。今年4月，速騰聚創發佈基於M平臺的新一代中長距激光雷達MX，首個項目量產價格下探至200美元級別。

「隨着特斯拉等國際品牌加大在中國市場的投入，國內車企也正加速推進智駕系統的應用，不僅是對消費者需求的一種響應，也是品牌間技術競爭加劇的結果。」知名戰略定位專家、福建華策品牌定位諮詢創始人詹軍豪告訴記者，激光雷達作為高級智駕系統的核心組件之一，在平價車型上普及，有助於促進智能交通生態的建設。

應用廣泛，激光雷達滲透率大幅提升

車載高階智駕需求升級帶動激光雷達需求，使得其滲透率大幅提升。據統計，今年5月，15萬元以上新能源汽車銷量約50.9萬台，激光雷達滲透率達20.5%，大幅提升。

中航證券認為，智能駕駛系統的下放使得激光雷達步入平價車型，搭載激光雷達的零跑C16售價15.58萬元至18.58萬元。隨着成本下降和智駕升級，激光雷達有望逐步成為15萬級車型的標配。

對於成本的關注，也讓激光雷達廠商撬動了更多車企的大門。記者通過梳理注意到，截至今年6月底，速騰聚創穫得了22家汽車整車廠及Tier 1的80款車型的量產定點訂單；禾賽科技與19家國內外汽車廠商超過70個車型達成定點合作。

此外，激光雷達功能豐富，在機器人、自動駕駛等領域的應用需求擴增。其中小型激光雷達可以有效提升機器人的靈活性及適應性，根據灼識諮詢數據，2022—2030年機器人激光雷達市場規模將從82億元增至2162億元。

記者日前從速騰聚創業績發佈會上獲悉，公司將機器人領域作為在激光雷達硬件方向的重要增長引擎，預計下半年出貨量將達到2023年全年出貨水平。

需注意的是，當前激光雷達市場仍處於規模化的初級階段，即便是上述兩家頭部廠商也均處於虧損狀態，不過較去年同期的虧損程度有所收窄。

結合當前的市場發展前景和公司的訂單情況，速騰聚創CEO邱純潮曾透露，預計公司將在2025年某個季度實現盈利，2026年有望實現全年盈利；禾賽科技聯合創始人、CEO李一帆則在中報會上稱，在財務增長、成本控制等策略賦能下，有望在Q4實現盈虧平衡。

「隨着激光雷達技術迅速成熟、成本不斷降低，應用場景也將不斷豐富，進一步挖掘其市場潛力。」 王鵬説。

（文章來源：大河財立方）