穆迪警告罷工期間存在「執行風險」，波音面臨垃圾評級

波音公司(紐約證券交易所代碼：BA)的信用評級可能被下調至垃圾級，因為罷工可能會削弱生產和現金流。

飛機裝配工人在拒絕了波音和國際機械師和航空航天工人協會(IAM)提出的在四年內將工資提高25%的合同后，於周五清晨舉行了罷工。

罷工的機械師生產波音最暢銷的客機737 Max、777噴氣式飛機和767貨機。據美聯社報道，罷工可能不會停止波音787夢幻客機的生產，波音787夢幻客機是由南卡羅來納州的非工會工人制造的。

傑富瑞航空分析師Sheila Kahyaoglu估計，30天的罷工可能會給波音造成15億美元的損失。

穆迪投資評級公司(Moody‘s Investment Ratings)周五表示，將研究長期罷工可能會如何影響波音籌集資金和生產737和787機型的能力。

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穆迪表示：「在我們的評估中，我們將評估罷工的持續時間和對現金流的影響，以及波音可能進行的潛在股權融資，以增強其流動性。」

「我們還將評估罷工和737和787機型在增加產量方面的持續挑戰對生產率增長的時機以及波音運營現金流改善的速度和規模的影響程度。」

穆迪表示，它還將考慮波音完成國防業務固定價格合同的成本，這將繼續消耗收益和運營現金流。

自4月份以來，穆迪對波音無擔保債務的評級一直為Baa3，這是該股被視為投資級的最低評級。

如果波音的信用評級被下調，它將被置於非投資級或「垃圾」級別。

穆迪指出，波音的年度自由現金流將低於2025年到期的40億美元債務和2026年到期的80億美元債務。

穆迪表示：「在其商用飛機組裝業務中，恢復合規、更高質量和強勁現金流的道路仍然充滿了執行風險。」

穆迪指出，2008年IAM成員長達57天的罷工使波音每月損失約15億美元，而當時波音737的產量約為每月34架。

價格行動：截至周五，波音股價下跌3.4%，至157.23美元。

持有該股的交易所交易基金(ETF)周五走勢上揚。

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照片：快門