樂道L60正式上市 20.69萬元起售

2024年9月19日，樂道L60正式上市。樂道是蔚來汽車的「第二品牌」，樂道L60是樂道品牌首款車型，定位中型純電SUV，採用「蒸蒸日上」設計語言，搭載「城市綠洲AI智艙」，首發NT.Coconut椰子樂道智能系統，配備支持全場景NOA領航輔助等功能的智駕系統。動力方面基於900V碳化硅平臺打造，搭載60kWh的磷酸鐵鋰電池組和85kWh的三元鋰電池組並全系支持換電。新車提供后驅和四驅兩種動力形式的標準續航和長續航共四種車型，售價20.69萬元起，BaaS租電池服務后14.99萬起。新車將於9月28日正式開啟交付，具體車型以及售價見下圖。

　　樂道L60設計上追求的是非常現代的氣息，車身使用的線條更加連貫而且干練，整體來看原創設計是比較足的。樂道表示樂道L60採用了「蒸蒸⽇上」的原創設計語言，造型上的設計是圍繞「舒適空間」、「極致效率」和「高級感設計」三個核心來展開的。

　　車頭造型現代感十足，機頭蓋短促中部隆起，立體的筋線力量感很足。前臉的面部則擁有標準的新能源車設計元素，比如類似蔚來招牌設計的「鯊魚鼻」式的封閉中網、分體式的車燈，線條使用帶有短促風道的保險槓造型。而下方的大尺寸梯形進氣口和兩側的C字形導流槽，不僅在視覺上增強了車輛的運動感，也有助於提高車輛的空氣動力學性能。

　　上下分體式的頭燈整合了上下對稱的L形的 LED日間行車燈和主燈組，這種設計不僅讓車輛的前臉看起來更加獨特和科技感十足，同時也能夠提供更好的照明效果，增強夜間行車的安全性。細節上，它上部的LED日行燈單元內部採用了拋光的鋁材，下部的遠近光分體式燈組則用了大量的鍍鉻材質來進行精緻感的修飾。值得一提的是，光源應用了行業領先的超窄的光源模組。

　　車身側面線條視覺效果非常簡練，向前俯衝的車頭造型、傾斜角度更大的擋⻛玻璃、流線型的A柱、流暢的后翼子板肩線、⼤尺⼨的擾流尾翼，和雙腰線設計、隱藏式車門把手、花瓣造型的低風阻輪圈也都帶來很好的運動感，其風阻係數Cd0.229也達到了全球量產SUV最低。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4828mm/1930mm/1616mm，軸距2950mm，軸⻓達到了61.1%，定位中型SUV。

　　車尾部分的設計立體感更足，寬厚的外拋肩線、鋒利的橫向折線的大量使用帶來了十分凌厲的帶折線的尾部造型，上翹的鴨尾式擾流板與燻黑后包圍不僅增強了車尾的視覺層次感，也能帶來更加出色的空氣動力學表現。兩側纖細修長的尾燈組點亮后具有不錯的辨識度，它同樣被樂道命名為「蒸蒸日上燈」，也迎合了品牌的願景。

　　樂道L60的座艙採用了對稱的T形佈局，應用的是「城市綠洲」設計理念， 其搭載「城市綠洲AI智艙」，新車首次全量應用行業唯一整車全域操作系統SkyOS·天樞，並首發NT.Coconut椰子樂道智能系統，該系統通過打造六大關鍵的行業領先自研能力，為未來10年更高的計算需求、更快的控制響應、更智能的全車控制、長期的可持續迭代提供紮實的基礎。

　　樂道L60座艙配備的中控屏幕尺寸達到了17.2⼨，3K超清分辨率，屏佔⽐91%，長寬比16：10，擁有722cm²觀影⾯積。后排娛樂控制屏尺寸為8英寸，1280*720分辨率，擁有DCI-P3數字電影級⾊域標準，支持前后排相互投屏及整⻋功能的操作，此外還有13英⼨的⾼清HUD。

　　車機配備8295P車機芯片，配備ONVO Sound樂道之聲，擁有影院級7.1.4杜比全景聲。智能應用方面，樂道椰子智能系統包括具備沉浸影音功能，具備多模態大模型的貼心AI家庭夥伴小樂。

　　智駕方面，新車還全系標配30個高性能感知硬件，7個800萬像素高清攝像頭，1個4D成像毫米波雷達，並採用254TOPS 算力英偉達Orin X芯片，具備全場景NOA領航輔助等多項功能。官方表示其落地即成熟，⾼速及城區NOA領航輔助上市即開通，全國都能開。

　　座艙方面，樂道L60內部運用大量軟質及母嬰級和長效抑菌材質進行包覆，並採用雙拼配色風格。座艙佈局方面，運⽤Inside-Out理念的大五座佈局，由內⽽外進⾏設計，以短前后懸、 ⻓軸距和X\Y\Z向全維度優化，全面加大乘員空間，后排支持「溜達」，后備廂容積超大，可放下2個28英寸+2個24英寸+1個20英寸行李箱，保證了它能夠支持五⼈滿員出⾏，⼀⼈帶⼀箱的空間需求。

　　動力方面，依託蔚來NT3.0平臺架構，動力方面，樂道L60用的是900V平臺架構，電驅系統綜合效率92.3%，配備是⾃研的1200V Sic功率模塊，最⾼效率達99.7%，提供單電機后驅及雙電機四驅動力可選。其中，單電機后驅版車型最大功率240千瓦，雙電機四驅版前后電機功率分別為100千瓦和240千瓦。

　　續航部分，新車將搭載60度的磷酸鐵鋰和85度的三元鋰兩種電池，根據電池容量不同提供提供標準續航、長續航、超長續航車型，CLTC工況續航最高730km的續航里程，和蔚來共享換電網絡。底盤部分，新車配備FSD可變阻尼懸掛，擁有94%的隔震率，並擁有10.8m同級領先的轉彎直徑。